[发明专利]用于混合动力车辆的传动系的驱动模块在审
申请号: | 201610657823.0 | 申请日: | 2016-08-11 |
公开(公告)号: | CN106427530A | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | G·施密特;S·卢德斯特克;F·莫德尔 | 申请(专利权)人: | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | B60K6/38 | 分类号: | B60K6/38;B60K6/40;F16D13/75 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 德国腓特*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于混合动力车辆的传动系(10)的驱动模块(14),其包括:壳体(20);摩擦离合器(18),其具有盖盘(66)、可借助操纵组件(60)沿轴向移动的压盘(62)和定位在压盘与盖盘之间的离合器盘组件(74);轴毂(84),轴毂与离合器盘组件(74)固定地连接;电机(16),电机具有包括转子支架(24)的转子(22)以及固定在定子支架(34)处的定子(32)。离合器盘组件(74)相对于压盘(62)和盖盘(66)的轴向的布置或定向通过调节组件(92)确定,调节组件(92)就功能而言布置在轴毂(84)和支撑元件(90)之间,支撑元件沿轴向相对于驱动模块(14)的壳体(20)固定。此外,公开了一种用于装配这种驱动模块(14)的方法。 | ||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 传动 驱动 模块 | ||
【主权项】:
一种用于混合动力车辆的传动系(10)的驱动模块(14),该驱动模块包括‑壳体(20),‑摩擦离合器(18),其具有盖盘(66)、能借助操纵组件(60)沿轴向移动的压盘(62)和定位在压盘与盖盘之间的离合器盘组件(74),‑轴毂(84),其中,该轴毂与所述离合器盘组件(74)固定地连接,‑电机(16),该电机具有包括转子支架(24)的转子(22)以及固定在定子支架(34)处的定子(32),其特征在于,所述离合器盘组件(74)相对于所述压盘(62)和所述盖盘(66)的轴向的布置或定向通过调节组件(92)来确定,其中,所述调节组件(92)就功能而言布置在所述轴毂(84)和支撑元件(90)之间,该支撑元件沿轴向相对于所述驱动模块(14)的壳体(20)固定。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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