[发明专利]用于混合动力车辆的传动系的驱动模块在审

专利信息
申请号: 201610657823.0 申请日: 2016-08-11
公开(公告)号: CN106427530A 公开(公告)日: 2017-02-22
发明(设计)人: G·施密特;S·卢德斯特克;F·莫德尔 申请(专利权)人: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
主分类号: B60K6/38 分类号: B60K6/38;B60K6/40;F16D13/75
代理公司: 北京市金杜律师事务所11256 代理人: 苏娟
地址: 德国腓特*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种用于混合动力车辆的传动系(10)的驱动模块(14),其包括:壳体(20);摩擦离合器(18),其具有盖盘(66)、可借助操纵组件(60)沿轴向移动的压盘(62)和定位在压盘与盖盘之间的离合器盘组件(74);轴毂(84),轴毂与离合器盘组件(74)固定地连接;电机(16),电机具有包括转子支架(24)的转子(22)以及固定在定子支架(34)处的定子(32)。离合器盘组件(74)相对于压盘(62)和盖盘(66)的轴向的布置或定向通过调节组件(92)确定,调节组件(92)就功能而言布置在轴毂(84)和支撑元件(90)之间,支撑元件沿轴向相对于驱动模块(14)的壳体(20)固定。此外,公开了一种用于装配这种驱动模块(14)的方法。
搜索关键词: 用于 混合 动力 车辆 传动 驱动 模块
【主权项】:
一种用于混合动力车辆的传动系(10)的驱动模块(14),该驱动模块包括‑壳体(20),‑摩擦离合器(18),其具有盖盘(66)、能借助操纵组件(60)沿轴向移动的压盘(62)和定位在压盘与盖盘之间的离合器盘组件(74),‑轴毂(84),其中,该轴毂与所述离合器盘组件(74)固定地连接,‑电机(16),该电机具有包括转子支架(24)的转子(22)以及固定在定子支架(34)处的定子(32),其特征在于,所述离合器盘组件(74)相对于所述压盘(62)和所述盖盘(66)的轴向的布置或定向通过调节组件(92)来确定,其中,所述调节组件(92)就功能而言布置在所述轴毂(84)和支撑元件(90)之间,该支撑元件沿轴向相对于所述驱动模块(14)的壳体(20)固定。
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