[发明专利]一种汽车悬架自供电磁流变阻尼器装置有效
| 申请号： | 201610651576.3 | 申请日： | 2016-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN106246796B | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 肖平;吴旺生;高洪;时培成;胡红生;韩利敏;江民;张荣芸;潘道远;唐冶;王建平 | 申请（专利权）人： | 安徽工程大学 |
| 主分类号： | F16F9/53 | 分类号： | F16F9/53;F16F9/32 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 曹政 |
| 地址： | 241000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于汽车悬架零部件领域的汽车悬架自供电磁流变阻尼器装置，所述的汽车悬架自供电磁流变阻尼器装置的活塞杆(2)上安装活塞(3)，活塞(3)侧面和装置筒体(1)内壁之间存在间隙部(4)，活塞(3)侧面安装电磁线圈(5)，装置筒体(1)内设置磁流变液，装置筒体(1)上的温差发电片(6)与电量回收部件(7)连接，电量回收部件(7)与控制部件(8)连接，电磁线圈(5)与控制部件(8)连接，本发明所述的汽车悬架自供电磁流变阻尼器装置，能够根据不同路面状况改变阻尼力大小，有效提高减震器减震效果，同时能够依靠自身装置产生电力，并为电磁线圈提供电力，改变阻尼器装置本身阻尼力大小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 自供 电磁 流变 阻尼 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车悬架自供电磁流变阻尼器装置，所述的汽车悬架自供电磁流变阻尼器装置包括装置筒体(1)，其特征在于：装置筒体(1)内安装穿过装置筒体(1)上端和下端的活塞杆(2)，活塞杆(2)上安装活塞(3)，活塞(3)侧面和装置筒体(1)内壁之间存在间隙部(4)，活塞(3)侧面安装电磁线圈(5)，中空结构的装置筒体(1)内设置磁流变液，所述的装置筒体(1)上还设置有温差发电片(6)，温差发电片(6)与电量回收部件(7)连接，电量回收部件(7)与控制部件(8)连接，电磁线圈(5)与控制部件(8)连接；所述的装置筒体(1)包括装置上筒体(9)和装置下筒体(10)，活塞(3)、磁流变液位于装置上筒体(9)内部，活塞(3)侧面和装置上筒体(9)内壁之间存在间隙部(4)，活塞杆(2)穿过装置上筒体(9)上端和装置下筒体(10)下端，位于装置下筒体(10)内的活塞杆(2)上安装泡沫金属阻尼片(11)，装置下筒体(10)内设置阻尼液，温差发电片(6)设置在装置上筒体(9)上；所述的泡沫金属阻尼片(11)包括上金属阻尼片(12)和下金属阻尼片(13)，位于装置下筒体(10)内的活塞杆(2)上套装阻尼调节套筒(14)，阻尼调节套筒(14)上端与上金属阻尼片(12)连接，阻尼调节套筒(14)下端延伸出装置下筒体(10)下端，阻尼调节套筒(14)与能够带动阻尼调节套筒(14)转动的驱动部件(15)连接，所述的驱动部件(15)与控制部件(8)连接。
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