[发明专利]一种用于低地板车的散热装置有效
| 申请号： | 201610650195.3 | 申请日： | 2016-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN106218649B | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 刘勇;谢海波;武宗祥;丁杰;徐景秋;彭希予;宋森;贺冠强;李碧钰;葛会军;余仁忠;王博;何艳飞;王永胜;臧晓斌 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;H02K9/19 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 周长清;邹大坚 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于低地板车的散热装置，包括置于车体顶部的柜体，柜体内设有制动电阻和液冷循环系统，液冷循环系统包括相配合的第一风机、第一散热器、水泵和液冷管道，液冷管道伸出柜体外用于冷却车辆的牵引电机，第一风机和第一散热器设置于制动电阻的同一侧，用于使外界冷风通过第一散热器进行首次散热后再吹向制动电阻进行二次散热。本发明具有设计合理、布局紧凑、集成度高、散热效率高、便于维护的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 低地 板车 散热 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于低地板车的散热装置，其特征在于，包括置于车体顶部的柜体（1），所述柜体（1）内设有制动电阻（2）和液冷循环系统（3），所述液冷循环系统（3）包括相配合的第一风机（31）、第一散热器（32）、水泵（33）和液冷管道（34），所述液冷管道（34）伸出柜体（1）外用于冷却车辆的牵引电机（4），所述第一风机（31）和第一散热器（32）设置于制动电阻（2）的同一侧，用于使外界冷风通过第一散热器（32）进行首次散热后再吹向制动电阻（2）进行二次散热；所述液冷循环系统（3）还包括设于柜体（1）内的第二风机（35）和第二散热器（36），所述第二风机（35）和第二散热器（36）设于制动电阻（2）的另一侧，用于使外界冷风通过第二散热器（36）进行首次散热后从另一侧吹向制动电阻（2）进行二次散热；所述第一散热器（32）、第一风机（31）、制动电阻（2）、第二风机（35）和第二散热器（36）依次按序布置于柜体（1）内，所述第一风机（31）和制动电阻（2）之间、制动电阻（2）与第二风机（35）之间均设有竖向的第一导风板（5），两块所述第一导风板（5）的左右两端和顶端均与柜体（1）密封连接，两块所述第一导风板（5）的底端均与柜体（1）底板之间留有间距以形成风道，用于将首次散热后的空气集中导向至制动电阻（2）的底部。
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