[发明专利]一种汽车应急启动电源及汽车应急启动方法

摘要

一种汽车应急启动电源及汽车应急启动方法，涉及汽车应急启动技术领域，它包括壳体（1）、电芯（2）、基于芯片的主控电路板（3）、充电插口（4）、应急启动输出接口（5）、用于应急启动的双芯电缆（6）、用于应急启动连接的开关（7）、开关盒体（8）和电源监控提示模块，所述壳体（1）上分别设有充电插口安装口、应急启动输出接口安装口、指示灯安装口和显示屏安装口，所述电芯（2）和基于芯片的主控电路板（3）分别安装在壳体（1）内；本发明提供一种经过优化的应急启动电源，对汽车主电源的电量进行实时监控，采用按钮式的连接方式，大大简化了以往汽车应急电源的连接方式，使操作更加便捷安全，具有很好的推广前景及实用价值。

主权项

1.一种汽车应急启动方法，其特征在于，其包括以下步骤：①.观察电量报警指示灯（12），当电量报警指示灯（12）亮起，说明汽车主电源的电量过低；②.驾驶员转动汽车钥匙，确认此时汽车主电源无法启动汽车；③.驾驶员打开开关盒体（8）的盒盖，手动按下用于应急启动连接的开关（7）；④.观察电量报警指示灯（12），当电量报警指示灯（12）灭后10秒，转动汽车钥匙进行应急点火；⑤.点火完成，汽车启动后，关闭用于应急启动连接的开关（7），并盖上开关盒体（8）的盒盖；⑥.每次使用完后，需要在1天内对汽车应急启动电源进行充电；该应急启动方法采用如下的汽车应急启动电源，它包括壳体（1）、电芯（2）、基于芯片的主控电路板（3）、充电插口（4）、应急启动输出接口（5）、用于应急启动的双芯电缆（6）、用于应急启动连接的开关（7）、开关盒体（8）和电源监控提示模块，所述壳体（1）上分别设有充电插口安装口、应急启动输出接口安装口、指示灯安装口和显示屏安装口，所述电芯（2）和基于芯片的主控电路板（3）分别安装在壳体（1）内，所述充电插口（4）和应急启动输出接口（5）分别安装在壳体（1）上的充电插口安装口和应急启动输出接口安装口处，并分别与基于芯片的主控电路板（3）的充电接入端子和应急启动输出端子电连接，所述开关盒体（8）固定安装在汽车车架上，开关盒体（8）设有可开合的盖，所述用于应急启动连接的开关（7）安装在开关盒体（8）内，应急启动输出接口（5）依次通过用于应急启动的双芯电缆（6）和用于应急启动连接的开关（7）与汽车主电源电连接，所述电源监控提示模块包括电量传感器（9）、模拟量输入模块（10）、开关量输出模块（11）和电量报警指示灯（12），所述电量传感器（9）监测汽车主电源的电量，并通过模拟量输入模块（10）与基于芯片的主控电路板（3）通信相连，所述电量报警指示灯（12）安装在壳体（1）上的指示灯安装口处，所述基于芯片的主控电路板（3）通过开关量输出模块（11）控制电量报警指示灯（12）的开、关；所述用于应急启动连接的开关（7）采用手动旋钮式电控开关；还有电量显示屏（13），所述电量显示屏（13）安装在壳体（1）上的显示屏安装口处，并与基于芯片的主控电路板（3）通信相连。