[发明专利]一种LNG液化气运输船液罐进货舱吊装工艺

摘要

本发明涉及一种LNG液化气运输船液罐进货舱吊装工艺，该吊装工艺在船体搭载合拢形成一整体后吊装1号液罐再吊装2号液罐，其吊装工艺具体步骤如下：（1）准备工作；（2）1号液罐表面清理；（3）1号液罐试吊；（4）1号液罐水平装入导向装置；（5）1号液罐落鞍座就位压模；（6）鞍座与木块环氧浇注；（7）结束工作；（8）2号液罐准备吊装。本发明的优点在于：降低了吊装难度，提高液罐吊装的定位精度及吊装的效率，整个吊装工艺在运输船液罐吊装过程中工具的运用和人力的安排得到了很好的优化，同时安全问题得到了强有力的保证，保证液罐进货舱吊装安全可靠的地运行。

主权项

1.一种LNG液化气运输船液罐进货舱吊装工艺，其特征在于：该吊装工艺在船体搭载合拢形成一整体后吊装1号液罐再吊装2号液罐，所述吊装工艺具体步骤如下：(1)准备工作：准备1号液罐，起重班工作人员、龙门吊、吊装绳索准备就位，安装临时脚手架、爬梯，保证脚手架、爬梯等与1号液罐不相碰；(2)1号液罐表面清理：用丙酮清除船上固定鞍座和滑动鞍座面板与挡板的锈斑、油污、水等，表面清洁度达St2等级要求，有飞溅上的油漆厚度超过25μm时需要打磨去除；(3)1号液罐试吊：经安环部检查合格后，用吊装绳索将1号液罐绑系，启动龙门吊，在施工停放场地试吊，观察龙门吊是否正常运行，试吊无误后，1号液罐起吊缓慢运行抵达货舱上方；(4)1号液罐水平装入导向装置：将导向装置分布在船体甲板前后左右四个位置，由精准科测量罐体的水平度，根据精控数据，利用风缆绳调节1号液罐水平，将1号液罐缓慢吊入甲板的四个导向装置中，保证1号液罐的水平中心线与船舶的水平中心线一致；(5)1号液罐落鞍座就位压模：保证1号液罐前、后、左、右水平高度一致，在吊罐前用钢丝绳调整好四周水平度；对于固定鞍座检查层压固定木块与下端铺料的固定程度，牢固卡紧镶嵌固定层压木块，不得松动，将层压固定木块与上端的液罐筒体加强腹板及中间钢板镶嵌在里面；吊车缓慢下降，当液罐木块和鞍座面板产生触碰并听到声音后，液罐立即停止下落；液罐满足水平和对中要求后，以极缓慢的速度进行落罐，保证液罐完全落进鞍座后不产生侧向滑动；液罐平稳落座鞍座上之后，由质检部测量液罐落座鞍座上之后的水平度相关数据，并向CCS和船东报检；(6)鞍座与木块环氧浇注：按配方要求，调配环氧树脂和固化剂，对环氧树脂进行固化，用搅拌器搅动，搅拌浆叶上安装搅拌电钻，接通电源以空载转速不超过500rmp的转速搅拌2‑3分钟，保证二者混合均匀；以搅拌好的环氧树脂打硬度做样板，待后检测，每个液罐需做4个样板，固定端与滑动端各2块；取出鞍座上橡皮泥或者油灰，把搅拌好的环氧树脂涂抹在固定鞍座挡板槽内及滑动鞍座面板上，其厚度为橡皮泥的厚度加15mm的补偿量，固定鞍座与滑动鞍座的环氧涂抹应同时进行；(7)结束工作：环氧浇注结束后，按原定位缓慢松下1号液罐，环氧树脂从鞍座两侧挤出；质检员、服务商、验船师和船东代表现场检查环氧涂抹质量是否填满鞍座挡板、鞍座面板与支承木垫之间的间隙，如发现有空隙应及时补上；清除鞍座两侧溢出的多余的环氧树脂；吊装结束，松去吊钩钢索；(8)2号液罐准备吊装，重复上述(1)‑(7)步骤。