[发明专利]一种用于垃圾车的液压控制回路

摘要

本发明提供了一种用于垃圾车的液压控制回路，由油源、油路集成块及执行器组成，油源包括定量泵、风冷却器、回油过滤器及其他液压辅助元件，油路集成块包括高压过滤器、电磁换向阀、平衡阀及溢流阀，执行器包括上料液压缸组和压料液压缸组。液压油源油路集成块中的高压过滤器、电磁换向阀与平衡阀、溢流阀及上料液压缸组通过管路依次连接构成料斗上料控制回路，与压料液压缸组依次连接构成压料控制回路。系统减少油路集成块中阀的数量以降低节流损失，实现节能；主油路中设置高压过滤器以保证油液的清洁，避免阀的卡死；回油路上设置风冷却器，改善系统的散热；双向平衡阀代替液压锁和流量阀，实现自锁功能的同时保证了垃圾车料斗运动的平稳性。

主权项

一种用于垃圾车的液压控制回路，由油源、油路集成块及执行器三部分组成，其特征是：油源部分包括油箱(1)、风冷却器(2)、液位继电器(3)、液位液温计(4)、温度传感器(5)、空气滤清器(6)、定量泵(7)、电机(8)、回油滤油器(9)和单向阀(10)，液位继电器(3)、液位液温计(4)、温度传感器(5)、空气滤清器(6)设置在所述油箱(1)上，定量泵(7)的吸油口与所述油箱(1)连通，所述定量泵(7)与油路集成块的进油口之间通过管路连通有单向阀(10)，油路集成块的回油口与油箱之间通过管路连通有风冷却器(2)和回油滤油器(9)；油路集成块部分包括高压过滤器(11)、溢流阀(12.1)、压力传感器(13)、第一电磁换向阀(15)、上料工作油路和压料工作油路，高压过滤器(11)出口通过管路连接压力传感器(13)，所述高压过滤器(11)与上料/压料工作油路间接入第一电磁换向阀(15)，溢流阀(12.1)通过管路接入所述高压过滤器(11)的出口与所述油路集成块的回油管路之间；所述油路集成块上的管路接口包括进油口、回油口、上料工作口、压料工作口及测压口；执行器部分包括一组上料油缸(20)和一组压料油缸(21)，每组油缸内部的油缸并联连接，上料油缸组(19)和压料油缸组(20)通过管路分别与油路集成块的上料工作口和压料工作口相连通。