[发明专利]船舶建造中不同高度球扁钢的对接结构及对接方法在审
| 申请号： | 201610635297.8 | 申请日： | 2016-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN106240739A | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 王艳春;万正田 | 申请（专利权）人： | 上海斯达瑞船舶海洋工程服务有限公司 |
| 主分类号： | B63B9/00 | 分类号： | B63B9/00 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司31227 | 代理人： | 王一琦 |
| 地址： | 201207 上海市浦东新*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种船舶建造中不同高度球扁钢的对接方法，包括以下步骤：A)在较高球扁钢端部靠近球头的腹板处，切除一块三角形状的板；B)将球头下压使之弯曲至剩余腹板处，直接与在较低球扁钢对接；C)将较高球扁钢与较低球扁钢焊接。本发明通过直接对较高球扁钢进行加工，然后直接与较低球扁钢对接，无需额外加工一段过渡区域球扁钢，来适应两端球扁钢的不同高度，只需要处理较大球扁钢的端部，就能直接与较小球扁钢对接，能够减少船舶建造时的工作量，提高生产效率；无需设置过渡区域，现场定位工作减轻；加工制作时的零部件较少，生产管理更方便；设计巧妙，打破了现有技术的惯常制作工艺，一定程度上也具有了意想不到的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 建造 不同 高度 球扁钢 对接 结构 方法 | ||
【主权项】：
一种船舶建造中不同高度球扁钢的对接结构，其特征在于：包括较高球扁钢(HP2)、较低球扁钢(HP1)，所述较高球扁钢(HP2)的腹板中被切除一块直角三角形板材(1)；较高球扁钢(HP2)的球头沿所述直角三角形板材(1)的空位下压弯曲至剩余腹板处，直接与在较低球扁钢(HP1)平滑对接并焊接固定。
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