[发明专利]一种电动汽车最高车速控制方法及整车控制器有效
| 申请号： | 201610613934.1 | 申请日： | 2016-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN106218442B | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 张帅领;孙保国;刘飞;应翔;张宇 | 申请（专利权）人： | 北京现代汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L7/10 |
| 代理公司： | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人： | 秦力军 |
| 地址： | 101300*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车最高车速控制方法及整车控制器，涉及电动汽车整车控制领域，所述方法包括：电动汽车行驶期间，整车控制器对电动汽车的当前车速进行检测；当检测到电动汽车的当前车速处于次高速范围时，整车控制器根据所述驾驶员驾驶意图，按照电机修正外特性模式，确定电机目标扭矩；当检测到电动汽车的当前车速处于最高速范围时，整车控制器根据所述驾驶员驾驶意图，按照最高车速闭环控制模式，确定电机目标扭矩。本发明实施例能够保证车辆在相对高速区域内平顺行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 最高 车速 控制 方法 整车 控制器 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车最高车速控制方法，其特征在于，包括：电动汽车行驶期间，整车控制器对电动汽车的当前车速进行检测；当检测到电动汽车的当前车速处于次高速范围时，整车控制器根据当前车速处于次高速范围时的驾驶员驾驶意图，按照电机修正外特性模式，确定电机目标扭矩；当检测到电动汽车的当前车速处于最高速范围时，整车控制器根据当前车速处于最高速范围时的驾驶员驾驶意图，按照最高车速闭环控制模式，确定电机目标扭矩。
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