[发明专利]一种车门上的后视镜安装结构

摘要

本发明涉及一种车门上的后视镜安装结构，包括后视镜加强件、加强支架、前门窗框上滑槽、车门铰链加强件、车门铰链螺母板和车门内板；后视镜加强件的左部为外安装面、右部为内安装面；后视镜加强件上部的中间部位通过保护焊与前门窗框上滑槽连接；外安装面通过两段保护焊与窗框前滑槽的一侧固定连接；内安装面通过保护焊与窗框前滑槽另一侧固定连接；加强支架呈“L”形结构，下部设有焊接面、上部两端分别设有配合面，加强支架镶嵌在前门窗框上滑槽及后视镜加强件配合的孔洞处，通过一个点焊与后视镜加强件连接，两个配合面与前门窗框上滑槽间隙配合，并在配合部位涂密封胶。本发明能够提高后视镜安装点刚度，解决车辆行驶过程中后视镜产生抖动问题，还能够优化汽车高速行驶情况下产生风噪问题。

主权项

1.一种车门上的后视镜安装结构，包括后视镜加强件（1）、与后视镜加强件焊接的加强支架（2）、连接在后视镜加强件下部左边的车门铰链加强件（15）、与车门铰链加强件固定连接的车门铰链螺母板（5）和车门内板（6），其特征是：所述后视镜加强件（1）为冲压成型的钣金件，左部为外安装面（16）、右部为内安装面（13）；所述后视镜加强件（1）上部的中间部位通过保护焊与前门窗框上滑槽（3）滑槽面（11）的一侧固定连接，并在焊接部位设有五个凸台（12）；所述外安装面（16）通过两段保护焊与窗框上滑槽（3）的另一侧固定连接，形成半封闭结构；所述内安装面（13）通过保护焊与窗框前滑槽一侧（4）固定连接，并在非点焊的部位设有四个避让凸台（14）； 所述加强支架（2）为冲压成型的钣金件，呈 “L”形结构，下部设有焊接面（21）、上部两端分别设有配合面（22），所述加强支架（2）镶嵌在前门窗框上滑槽（3）及后视镜加强件（1）配合的孔洞处，两个所述配合面（22）与前门窗框上滑槽（3）间隙配合，并在前门窗框上滑槽（3）与两个所述配合面（22）及焊接面（21）的配合部位涂密封胶（23），形成封闭结构。