[发明专利]一种电动车控制器在审
| 申请号: | 201610613309.7 | 申请日: | 2016-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN106255374A | 公开(公告)日: | 2016-12-21 |
| 发明(设计)人: | 黄素夏 | 申请(专利权)人: | 黄素夏 |
| 主分类号: | H05K5/06 | 分类号: | H05K5/06;H05K7/20;H05K5/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 318000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种电动车控制器,壳体与壳体、壳体与各接口之间均采用密封结构,电源接线柱既起到连接控制电路板和电源及电机的作用,同时也起到固定控制电路板的作用,壳体内部充满冷却油,采用油冷方式散热,大大提升了控制器散热效率,具有设置合理、结构紧凑,连接和使用方便,安全可靠的特点。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 控制器 | ||
【主权项】:
一种电动车控制器,包括控制电路板和壳体,所述壳体包括上壳体(1)和下壳体(2),其特征在于:上、下壳体结合面上开设有密封槽,密封槽内安装密封圈(4),在所述的上壳体(1)的表面开设有电源输入和输出的通孔(11),通孔(11)内径自上而下逐渐增大的呈圆台结构,通孔(11)外围设有一圈绝缘座(12),在所述的圆台形通孔(11)内放置有圆台形的密封胶垫(13),绝缘座(12)内放置有绝缘垫片(14),接线柱(15)穿过绝缘座(14)的中心孔、通孔(11)和圆台形密封胶垫(13)的中心孔与控制电路板(3)连接;在所述的控制电路板(3)与连接柱(15)的连接点处开设有一连接孔,连接柱(15)穿过连接孔并通过螺母将控制电路板(3)与连接柱(15)固连同时实现连接柱(15)与控制电路板(3)的电连接;所述的上壳体(1)表面还开设有注油孔(16),壳体内充满冷却油,注油孔(16)处设有密封塞;在所述的上壳体(1)或下壳体(2)上还开设有槽孔(17),槽孔(17)处设置电机信号接口,电机信号接口通过排线与控制电路板(3)电连接;所述的槽孔(17)的周围设有若干向外表面凸起的凸柱(18),每个凸柱(18)的内侧开有盲孔(19);所述的电机信号接口包括由绝缘材料制成的连接座(5),连接座(5)上下两侧分别设置有上排线插槽(51)和下排线插槽(52),连接座(5)上下排线插槽周边设置若干与凸柱(18内侧的盲孔(19)相对应的固定孔(53),螺丝穿过固定孔(53)与盲孔(19)螺接并将连接座(5)固定在槽孔(17)处;上、下排线插槽的底部通过针孔连通,下排线插槽(52)底部容置有与下排线插槽(52)形状相匹配的针座(54),针座(54)的下方还设有与下排线插槽(52)形状相匹配密封胶垫(56),密封胶垫(56)上开有与排线针(55)过盈配合的密封针孔,针座(54)上设有贯穿针座的排线针(55),排线针(55)的上部穿过针孔延伸到上排线插槽(51)端口,排线针(55)下部穿过密封胶垫(56)的密封针孔延伸至下排线插槽(52)端口。
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