[发明专利]用于车辆的拉手总成和车辆有效
| 申请号： | 201610597598.6 | 申请日： | 2016-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN107662531B | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 田运峰;盛守增;申潜 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N3/02 | 分类号： | B60N3/02;B60J5/10 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 邝圆晖;李雪 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明属于车辆领域，具体地公开了一种用于车辆的拉手总成和车辆，拉手总成包括拉手本体和滑轨组件，滑轨组件包括平行间隔设置的两个单滑轨，单滑轨内形成有纵向滑槽；拉手本体包括横向手柄和两个纵向拉杆，两个纵向拉杆的前端通过横向手柄相连，纵向拉杆的后端横向伸出有旋转柱；两个所述纵向拉杆能够分别沿两个所述纵向滑槽在前端拉伸位置与后端回收位置之间往复移动，在后端回收位置，纵向拉杆的后端回收至纵向滑槽的后端并与单滑轨锁止，在前端拉伸位置，纵向拉杆的后端拉伸至纵向滑槽的前端，且拉手本体能够围绕旋转柱定位枢转。本发明的拉手总成可满足不同形态驾驶员关闭后背门的需求，提升乘员的驾乘操作舒适性，提升整车品质。 | ||
| 搜索关键词： | 纵向拉杆 拉手总成 纵向滑槽 拉手本体 单滑轨 横向手柄 滑轨组件 回收位置 拉伸位置 旋转柱 平行间隔设置 操作舒适性 车辆领域 后背门 拉伸 枢转 锁止 整车 伸出 回收 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的拉手总成，其特征在于，所述拉手总成(100)包括：滑轨组件(2)，所述滑轨组件(2)包括平行间隔设置的两个单滑轨，所述单滑轨内形成有纵向滑槽；以及拉手本体(1)，所述拉手本体(1)包括横向手柄(11)和平行间隔设置的两个纵向拉杆(12)，两个所述纵向拉杆(12)的前端通过所述横向手柄(11)相连，所述纵向拉杆(12)的后端横向伸出有旋转柱(13)；其中，两个所述纵向拉杆(12)能够分别沿两个所述纵向滑槽在前端拉伸位置与后端回收位置之间往复移动，在所述后端回收位置，所述纵向拉杆(12)的后端回收至所述纵向滑槽的后端并与所述单滑轨锁止，在所述前端拉伸位置，所述纵向拉杆(12)的后端拉伸至所述纵向滑槽的前端，且所述拉手本体(1)能够围绕所述旋转柱(13)定位枢转。
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