[发明专利]机油回油流量自动控制系统

摘要

一种机械设计技术领域的机油回油流量自动控制系统，包括调节体、旋转轴、弹簧、拉伸体、离心体、滚珠、拉伸杆、回油管，旋转轴与调节体的顶部固结在一起，拉伸体的顶部通过第一弹簧与调节体的顶部连接在一起，滚珠镶嵌在拉伸体的侧壁上，离心体的一侧壁通过滚珠与拉伸体相接触，离心体的另一侧壁通过第二弹簧与调节体的内壁面相连接，拉伸体、离心体的纵剖面均为梯形。在本发明中，当发动机转速较高时，控制板上移，主油道与回油管之间的喉口面积变小，主油道机油压力变大；当发动机转速较低时，控制板下移，主油道与回油管之间的喉口面积变大，主油道机油压力变小。本发明设计合理，结构简单，适用于机械式润滑系统的优化设计。

主权项

一种机油回油流量自动控制系统，包括压气机进气管（1）、压气机（2）、发动机进气管（3）、进气门（4）、排气门（5）、发动机排气管（6）、涡轮（7）、涡轮出气管（8）、气缸（9）、活塞（10）、连杆（11）、曲轴（12）、机油泵（13）、机油泵齿轮（14）、链条（15）、油底壳（16）、吸油管（17）、主油道（18）、分油道（19），压气机（2）的进出气口分别与压气机进气管（1）的出气口、发动机进气管（3）的进气口相连接，发动机进气管（3）的出气口与发动机进气道相连接，涡轮（7）的进出气口分别与发动机排气管（6）的出气口、涡轮出气管（8）的进气口相连接，发动机排气管（6）的进气口与发动机排气道相连接，进气门（4）、排气门（5）、活塞（10）均安装在气缸（9）内，活塞（10）的底部通过连杆（11）与曲轴（12）相连接，机油泵齿轮（14）安装在机油泵（13）上，机油泵齿轮（14）通过链条（15）与曲轴（12）相连接，机油泵（13）的进出油口分别与吸油管（17）的出油口、主油道（18）的进油口相连接，吸油管（17）的进油口布置在油底壳（16）内，分油道（19）的进油口与主油道（18）相连接，分油道（19）的出油口与发动机的润滑系统相连接，其特征在于，还包括调节体（20）、旋转轴（21）、第一弹簧（22）、拉伸体（23）、离心体（24）、第二弹簧（25）、滚珠（26）、拉伸杆（27）、控制体（28）、控制板（29）、回油管（30），调节体（20）、控制体（28）内部腔体的纵剖面均为长方形，旋转轴（21）与调节体（20）的顶部固结在一起，旋转轴（21）通过链条与曲轴（12）相连接，第一弹簧（22）、拉伸体（23）、离心体（24）、第二弹簧（25）、滚珠（26）均布置在调节体（20）的内部腔体内，拉伸体（23）的顶部通过第一弹簧（22）与调节体（20）的顶部连接在一起，滚珠（26）镶嵌在拉伸体（23）的侧壁上，离心体（24）的一侧壁通过滚珠（26）与拉伸体（23）相接触，离心体（24）的另一侧壁通过第二弹簧（25）与调节体（20）的内壁面相连接，拉伸体（23）、离心体（24）的纵剖面均为梯形，回油管（30）的两端分别与主油道（18）、油底壳（16）相连接，控制体（28）布置在回油管（30）上，控制板（29）布置在控制体（28）内，拉伸杆（27）的一端穿过调节体（20）下壁面后与拉伸体（23）的下壁连接在一起，拉伸杆（27）的另一端穿过控制体（28）上壁面后与控制板（29）的上壁面连接在一起。