[发明专利]新能源车动力电池包安装组件有效
| 申请号: | 201610592796.3 | 申请日: | 2016-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN106098992B | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
| 发明(设计)人: | 张淑珍 | 申请(专利权)人: | 张淑珍 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362013 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种新能源车动力电池包安装组件,用于解决现有的电池组件在撞击过程中发生变形、燃爆的问题。它包括第一托盘、第二托盘、第三托盘、扭簧、第一变形条、第二变形条、变形板和安全销,其中,第一托盘和第二托盘之间通过安全销和扭簧、第一变形条、第二变形条进行连接,第二托盘和第三托盘之间通过变形板进行连接,在冲击的过程中通过变形的方式吸收撞击能量。本发明在对现有电池内部结构没有改动,而是通过改动电池组件的安装结构,在车辆撞击的过程中,通过吸收撞击的能量,实现了对碰撞力更为有效的缓冲吸收,方便维修,降低维护成本。 | ||
| 搜索关键词: | 新能源 动力电池 安装 组件 | ||
【主权项】:
1.新能源车动力电池包安装组件,其特征在于,包括第一托盘(1)、第二托盘(2)、第三托盘(3)、扭簧(4)、第一变形条(51)、第二变形条(52)、变形板(6)和安全销(7),其中,在第一托盘(1)的上表面设置有一个用于电池壳体总成定位的凹槽(11),在第一托盘(1)的下面表面靠近左前方转角处设置一个向下延伸的导向柱(14),并在导向柱上套置一个扭簧(4),所述扭簧(4)性能指标满足角度‑‑荷重比为45度—0.8吨;在远离导向柱(14)的第一托盘下表面设置有一个滑动突起(15),所述滑动突起(15)为固定在第一托盘(1)上的圆柱体;在第一托盘(1)的下方设置第二托盘(2),其中,所述第二托盘(2)中设置有与导向柱配合的圆孔(21),所述扭簧(4)及导向柱(14)插入在圆孔(21)中,并在圆孔的底部设置有一个扩孔,并在扩孔处设置一个法兰盖(16),所述扭簧上端和下端分别插入在第一托盘和法兰盖(16)的插槽中,在导向柱(14)的底端设置有一个法兰(17),所述法兰的直径比导向柱的直径大;所述第二托盘(2)远离圆孔的上表面上设置有一个弧形滑槽(23),所述弧形滑槽(23)以所述圆孔(21)为圆心进行设置,且所述弧形滑槽(23)中设置有两个对称设置的第一变形条(51)和第二变形条(52),所述第一变形条的一端和第二变形条的一端分别位于弧形滑槽(23)的两端并且在弧形滑槽的(23)的中间位置第一变形条的另一端和第二变形条的另一端同时与滑动突起接触,所述滑动突起和弧形滑槽的配合面为T形滑槽(24);所述的第一变形条和第二变形条为铝合金变形条,具有弹性且在外界剧烈冲击的情况下发生完全压缩并粉碎,粉碎力度不小于0.5吨;所述第二托盘和第三托盘之间通过波浪形的变形板(6)进行连接,并在第三托盘(3)的四周设置有螺栓安装孔(31)。
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