[发明专利]一种车载高压零部件互锁信号的检测系统及检测方法

摘要

本发明公开了一种车载高压零部件互锁信号的检测系统及检测方法，所述检测系统包括：设有外部检测电路的整车控制器和多个与所述整车控制器串联的高压零部件，各高压零部件内设有检测电路、驱动电路及输出电路。本发明解耦了对互锁装置的检测和互锁信号的输出，以此提升了高压零部件的可维护性和兼容性，电路结构设计简洁、体积小、成本低、实用性强。

主权项

1.一种车载高压零部件互锁信号的检测系统，包括：设有外部检测电路的整车控制器和多个与所述整车控制器串联的高压零部件，其特征在于，各高压零部件内设有检测电路、驱动电路及输出电路，所述的检测电路检测互锁装置的同时，将互锁装置的状态发送至所述的驱动电路并控制所述驱动电路的工作状态，当外部互锁装置闭合时，驱动电路通过一变压器传递能量控制输出电路导通，从而输出一个闭合的状态给整车控制器；当外部互锁状态断开时，驱动电路中的变压器无法传输能量至输出电路，输出电路输出一个断开的状态给整车控制器；所述检测电路与所述互锁装置的第一端口S_A连接并通过第一电阻R1与直流电源连接；所述驱动电路通过第一MOS管Q1的栅极与所述互锁装置的第一端口S_A连接，第一MOS管的源极通过一信号发生器SG与地线连接，第一MOS管的漏极分成两路，一路通过串联的第一电容C1和变压器T的初级线圈与地线连接，另一路通过第一二极管D1与地线连接，所述互锁装置的第二端口S_B通过检测电路的第二电阻R2与地线连接，所述输出电路包括第二和第三MOS管Q2、Q3，所述变压器的第一次级线圈串联第二二极管D2后与第二电容C2并联后与所述输出电路的第二MOS管连接，作为信号输出，所述变压器的第二次级线圈串联第三二极管D3后与第三电容C3并联后与所述输出电路的第三MOS管连接，作为信号输出。