[发明专利]用于控制混合电动车辆的行驶模式间转换的系统和方法有效
| 申请号： | 201610579941.4 | 申请日： | 2016-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN106515709B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 朴俊泳 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W10/11;B60W20/10;B60W20/20;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种用于控制混合电动车辆的行驶模式间转换的系统和方法，混合电动车辆包括发动机、连接至变速器的输入轴的电动机以及设置在发动机与电动机之间用于执行EV模式和HEV模式的离合器，所述系统包括：换挡预测单元，配置成预测从低挡到高挡的换挡；以及行驶模式转换控制器，配置成作为换挡预测单元预测正在执行从低挡到高挡的换挡的结果，减小用于从EV模式到HEV模式的行驶模式转换的转换基准值。本发明能够在车辆加速行驶期间从低挡到高挡的换挡完成前(在电动机速度降低前)执行从EV模式到HEV模式的行驶模式转换，从而使发动机首次启动时的燃料喷射补偿量最小化，并且提高燃料效率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 混合 电动 车辆 行驶 模式 转换 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制混合电动车辆(HEV)的行驶模式间转换的系统，所述混合电动车辆包括发动机、连接至变速器的输入轴的电动机以及设置在所述发动机与所述电动机之间用于执行电动车辆(EV)模式和HEV模式的离合器，所述系统包括：换挡预测单元，配置成预测从低挡到高挡的换挡；以及行驶模式转换控制器，配置成作为所述换挡预测单元预测正在执行从低挡到高挡的换挡的结果，减小用于从所述EV模式到所述HEV模式的行驶模式转换的转换基准值。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社，未经现代自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610579941.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种网状电子鼓
- 下一篇：一种压电式蜂鸣器驱动电路
