[发明专利]一种船体测量辅助工装及测量方法有效

专利信息
申请号: 201610566628.7 申请日: 2016-07-15
公开(公告)号: CN105973212B 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 叶彬;刘刚 申请(专利权)人: 广船国际有限公司
主分类号: G01C15/00 分类号: G01C15/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 张海英;林波
地址: 511462 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开一种船体测量辅助工装及测量方法。其中,船体测量辅助工装包括可伸缩的支撑杆组件,支撑杆组件包括相连接的第一支撑杆和第二支撑杆,第一支撑杆上沿其长度方向间隔设置有第一反光片和第二反光片,第一反光片和第二反光片位于第一支撑杆的同侧且处于同一水平面,第一反光片上具有第一监测点,第二反光片上具有第二监测点,第二支撑杆具有用以抵接待测目标点的抵接点,第一监测点、第二监测点以及抵接点之间的连线呈一条直线。对于全站仪无法直接测量到的待测目标点,采用本发明的船体测量辅助工装可以辅助全站仪进行精确测量,整个测量过程仅需架设一次全站仪即可,与现有技术相比,提高了测量工作效率和测量精度。
搜索关键词: 一种 船体 测量 辅助 工装 测量方法
【主权项】:
1.一种船体测量辅助工装,其特征在于,包括可伸缩的支撑杆组件,所述支撑杆组件包括相连接的第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一支撑杆上沿其长度方向间隔设置有第一反光片和第二反光片,所述第一反光片和所述第二反光片位于所述第一支撑杆的同侧且处于同一水平面,所述第一反光片上具有第一监测点,所述第二反光片上具有第二监测点,所述第二支撑杆具有用以抵接待测目标点的抵接点,所述第一监测点、所述第二监测点以及所述抵接点之间的连线呈一条直线;所述第一支撑杆和所述第二支撑杆上均设置有刻度;所述第二支撑杆远离所述第一支撑杆的一端具有尖角点,所述尖角点即为所述抵接点;所述第一支撑杆包括相连接的第一本体和第一连接件,所述第一反光片和所述第二反光片设置在所述第一本体上,所述第二支撑杆包括相连接的第二本体和第二连接件;船体测量辅助工装还包括连接筒,所述连接筒两端设置有与所述第一连接件相配合的第一安装孔,以及与所述第二连接件相配合的第二安装孔,对应地,所述第一连接件与所述第一安装孔螺纹旋接,所述第二连接件与所述第二安装孔螺纹旋接,所述第一连接件由沿其周向依次设置的第一连接部和第一测量部组成,所述第一连接部的长度、所述第一测量部的长度均沿所述第一连接件的长度方向延伸,所述第一连接部上设置有与所述第一安装孔的内螺纹相配合的外螺纹;所述第二连接件由沿其周向依次设置的第二连接部和第二测量部组成,所述第二连接部的长度、所述第二测量部的长度均沿所述第二连接件的长度方向延伸,所述第二连接部上设置有与所述第二安装孔的内螺纹相配合的外螺纹;所述第一测量部和所述第二测量部上均设置有刻度。
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