[发明专利]电动汽车电池模块BMS检测精度校准装置及方法有效
申请号: | 201610565247.7 | 申请日: | 2016-07-18 |
公开(公告)号: | CN106199479B | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 陆群;陈殿领 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | G01R35/00 | 分类号: | G01R35/00;G01R31/3842;G01R31/396 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 牛峥;王丽琴 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车电池模块BMS检测精度校准装置和方法,其是将电池模块、BMS从板、BMS主板置于恒温箱内,并利用精度高于BMS设备的充放电设备和温度采集设备与BMS从板同时采集各种环境温度下的电池模块的电流值、电压值、SOC值和温度值,进而利用充放电设备和温度采集设备所采集的电流值、电压值、SOC值和温度值对BMS从板采集的电流值、电压值、SOC值和温度值进行精度校准。本发明还采用‑40℃至85℃的宽温度范围,进而获得了高于行业标准的BMS检测精度,并且得到了电动汽车处于各种环境工况的BMS检测精度,从而为电动汽车的控制提供了更可靠准确的基础,提高了电动汽车的整体控制效果。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 电池 模块 bms 检测 精度 校准 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车电池模块BMS检测精度校准装置,其特征在于,包括:恒温箱(1);电池模块(2),所述电池模块(2)位于所述恒温箱(1)中;BMS温度采集探头(3),所述BMS温度采集探头(3)位于所述恒温箱(1)中,以采集所述恒温箱(1)中的第一温度值;BMS从板(4),所述BMS从板(4)位于所述恒温箱(1)中,所述BMS从板(4)连接于所述电池模块(2)中的各个单体电池,并且所述BMS从板(4)连接于BMS温度采集探头(3),以获取所述电池模块(2)的第一电压值、第一电流值、第一SOC值和所述第一温度值;BMS主板(5),所述BMS主板(5)位于所述恒温箱(1)中,所述BMS主板(5)连接于所述BMS从板(4),以从所述BMS从板(4)获取所述第一电压值、第一电流值、第一SOC值和第一温度值;温度监控探头(6),所述温度监控探头(6)位于所述恒温箱(1)中,以采集所述恒温箱(1)中的第二温度值;温度计(7),所述温度计(7)位于所述恒温箱(1)外,并电连接于所述温度监控探头(6),以接收并显示所述温度监控探头(6)所采集的第二温度值;充放电设备(8),所述充放电设备(8)位于所述恒温箱(1)外,并连接于所述电池模块(2)和所述BMS从板(4),以对所述电池模块(2)进行阶梯充放电,并获取所述电池模块(2)的第二电流值、第二电压值和第二SOC值;控制电脑(9),所述控制电脑(9)位于所述恒温箱(1)外,并连接于所述BMS主板(5),以从所述BMS主板(5)接收并显示所述第一电压值、第一电流值、第一SOC值和第一温度值,修正BMS检测参数,并向所述BMS主板(5)、BMS从板(4)刷写修正后的BMS检测参数。
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