[发明专利]一种无动力下坡速度控制方法在审
申请号: | 201610560309.5 | 申请日: | 2016-07-15 |
公开(公告)号: | CN106160620A | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 吴功平;杨智勇;郭磊;万义强;樊飞;李胜邦;徐青山;杨守东;曹琪;杨景波;于建友;刘明 | 申请(专利权)人: | 武汉大学 |
主分类号: | H02P23/20 | 分类号: | H02P23/20 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 张火春 |
地址: | 430072 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于巡检机器人的无动力下坡速度控制方法。本方法将脉宽调制方法应用于能耗制动,通过改变控制电路PWM波占空比来控制巡检机器人无动力下坡的速度。该速度控制方法可以准确地实现机器人无动力下坡的速度控制,确保了机器人无动力下坡时的运行安全性,并为进一步的无动力下坡能量回收方法的实施奠定了基础。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力 下坡 速度 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种用于巡检机器人的无动力下坡速度控制方法,其特征在于:使用脉宽调制方法进行速度调节,并且将能耗制动技术与脉宽调制方法相结合,能耗制动可以提供机器人无动力下坡时的制动力矩,通过调节控制电路PWM波占空比的大小可以改变能耗制动力矩,从而改变机器人下坡加速度的大小,实现速度控制,主要有以下步骤:步骤A:通过机器人上的倾角传感器可以检测线路坡度,当检测到线路为下坡时,行走轮电机由电机伺服驱动模式切换至能耗控速模式,此时下坡等效驱动力矩大于电机能耗制动力矩,机器人加速下坡,行走轮电机转速增大;步骤B:给机器人设定一个目标下坡速度,该目标下坡速度对应的行走轮电机转速为目标转速n0,当行走轮电机转速n 小于目标转速n0 时,减小PWM波占空比u ,从而减小机器人下坡制动力矩,使机器人保持加速下坡状态;步骤C:当行走轮电机转速n 大于目标转速n0 时,增大PWM波占空比u,从而增大机器人下坡制动力矩,使机器人减速;步骤D:经过步骤B、C,可使得无动力下坡的电机转速稳定在接近目标转速n0 一定范围内,从而达到使机器人恒速下坡;步骤E:当倾角传感器检测到线路由下坡变为水平或上坡状态时,行走轮电机由能耗控速模式切换至伺服驱动模式,至此无动力下坡运行状态结束。
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