[发明专利]一种列车车轮随动式智能探伤系统及方法

摘要

本发明公开了一种列车车轮随动式智能探伤系统，该系统由数据采集模块、通信模块、综控模块、云端数据传输模块组成。还公开了一种列车车轮随动式智能探伤方法，数据采集模块完成车轮内部信息到可操作数据的映射；通信模块完成数据的传输；综控模块完成命令的发送、数据的处理和存储；云端数据传输模块完成原始数据的回溯和报警数据的共享。与现有技术相比，本发明的有益效果是：提高了在线实时探伤的效率和准确性，有利于数据共享和信息化管理，符合大数据的发展趋势，便于快速安装。

主权项

1.一种列车车轮随动式智能探伤系统，其特征在于：包括数据采集模块，通信模块，综控模块以及云端数据传输模块；所述数据采集模块，一组或多组所述数据采集模块同时工作，分别检测同一列车的不同车轮；包括支架（1）、所述支架（1）的上方安装超声波激励板（3）、电源（4）、水箱（2）、所述支架（1）的一侧安装探头（7）、编码器（6）、水管、喷头（8）；所述超声波激励板（3）连接所述探头（7）、所述编码器（6）和电机；所述电源（4）给所述超声波激励板（3）、所述电机、客户端（5）供电；所述客户端（5）安装在所述支架（1）上方，和所述超声波激励板（3）相连；所述水箱（2）、所述电机、所述水管、所述喷头（8）构成耦合系统，所述电机安装在所述电源（4）下方，为所述耦合系统提供动力，使耦合剂能连续填充所述探头（7）和车轮踏面之间的空隙；所述通信模块，包括所述客户端（5）、无线路由、增益天线；其无线协议兼容/g模式；所述综控模块，包括工控机、软件系统；所述工控机是所述软件系统的载体；所述云端数据传输模块，包括服务器、网卡、存储云；所述软件系统的数据处理的架构为：采用多核并行处理架构，但软件同一时刻并行处理的数量不多于工控机内核处理器的数量；数据的处理单独占用一个内核，连续处理多台探伤设备上传的数据，多台探伤设备的数据接收与存储单独占用一个内核；所述软件系统分权限对登录用户进行管理，权限级别高的可设置所述超声波激励板（3）的参数，权限级别低的只能进行探伤操作，所述软件系统支持实时探伤的A扫、B扫、C扫显示，实时显示设备状态和车轮健康状况，所述软件系统也支持数据回放，添加、编辑、删除用户信息，数据回放时显示B扫、C扫信息，并呈现3D效果，所述软件系统对车轮健康状况进行自动分析，同时根据车轮的历史信息对车轮的健康状况做评估和预测，生成报表，并将原始的探伤数据和探伤结果上传至云端。