[发明专利]车辆有效
申请号: | 201610552719.5 | 申请日: | 2016-07-14 |
公开(公告)号: | CN106347090B | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 芝健史郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 万柳军;马江立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及一种车辆,包括收纳在壳体中的电机,和电力控制单元。所述电力控制单元由前部支架和后部支架支承并且固定在所述壳体的上方。所述后部支架具有基部、支承部和肋部。所述肋部布置于所述支承部在车辆宽度方向上的两侧,并且每个所述肋部都具有脆弱部。所述脆弱部构造成在所述电力控制单元承受来自车辆前向的碰撞载荷时在每个所述肋部中最先屈服。 | ||
搜索关键词: | 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种车辆,其特征在于包括:用于驱动所述车辆的电机,收纳所述电机的壳体;电缆;和配置成驱动所述电机的电力控制单元,所述电力控制单元装设在所述车辆的前部空间中,所述电力控制单元由前部支架和后部支架支承,所述电力控制单元固定在所述壳体的上方,所述电力控制单元和所述壳体限定有间隙,并且所述后部支架具有:固定在所述壳体上的基部,所述基部具有拱形部,所述电缆布置在所述拱形部和所述壳体之间,并且所述电缆沿车辆前后方向延伸;从所述基部的前端延伸到所述电力控制单元的支承部;所述后部支架还具有:布置于所述支承部在车辆宽度方向上的两侧的肋部,所述肋部沿车辆上下方向延伸或倾斜向上延伸,每个所述肋部都在位于所述拱形部上方的位置处具有脆弱部,并且所述脆弱部构造成在所述电力控制单元承受来自车辆前向的碰撞载荷时在每个所述肋部中最先屈服。
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