[发明专利]一种单骑快递运载箱有效
申请号: | 201610540861.8 | 申请日: | 2016-07-11 |
公开(公告)号: | CN106081339B | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 梅杰;张玉明;冶文广;陈万鑫;蒋宇;徐金宇;黄雅芹;徐礼平;李波;陶孟仑 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B65D55/14 | 分类号: | B65D55/14;B65D6/02 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王守仁 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种单骑快递运载箱,该单骑快递运载箱主要由箱体,装在箱体顶面上的运载箱锁定结构(1),以及分布于箱体底部四个角处的运载箱开合结构(2)组成。本发明与现有的快递运载箱相比,其优点是:具有可开合功能,能同时打开四块箱体使其全部水平放置,也可单独开启一侧箱壁,便于取放货物,显著提高了快递员进行货物存取工作的便捷性,锁定功能为货物安全性提供了有效保障,实用性更强。 | ||
搜索关键词: | 运载箱 快递 锁定 安全性提供 单独开启 货物存取 开合结构 有效保障 便捷性 可开合 箱体顶 货物 角处 取放 箱壁 | ||
【主权项】:
一种单骑快递运载箱,其特征是主要由箱体,装在箱体顶面上的运载箱锁定结构(1),以及分布于箱体底部四个角处的运载箱开合结构(2)组成;所述的运载箱开合结构(2),共四个,其结构相同,均由底板(10)、活页(11)、开合结构(12)组成;所述的开合结构(12),以其第二锥齿轮(19)和第一锥齿轮(21)为界,分为左半部分与右半部分;所述的开合结构(12)的左半部分,由第一锥齿轮(21)、第一齿轮(22)、第一齿轮啮合轨道(23)、第一传动轴(24)、第一动力轴(25)、第一行星轮(26)组成,其中:第一齿轮(22)与第一锥齿轮(21)同轴,通过键连接于第一传动轴(24)上,可绕第一传动轴(24)同步转动;第一行星轮(26)通过键连接于第一动力轴(25)上,第一行星轮(26)下部与第一齿轮(22)啮合,第一行星轮(26)上部与第一齿轮啮合轨道(23)啮合;所述的开合结构(12)的右半部分,由第二行星轮(13)、第二动力轴(14)、第二传动轴(15)、第二齿轮啮合轨道(16)、第二齿轮(17)、联轴离合器(18)、第二锥齿轮(19)和离合开关(20)组成,其中:第二锥齿轮(19)、第二齿轮(17)、第二行星轮(13)、第二齿轮啮合轨道(16)和第二动力轴(14)的结构与连接形式,均与开合结构(12)的左半部分相同;第二齿轮(17)与第二锥齿轮(19)同轴,通过键连接于第二传动轴(15)上,可绕第二传动轴(15)同步转动;第二行星轮(13)通过键连接于第二传动轴(15)上,第二行星轮(13)下部与第二齿轮(17)啮合,第二行星轮(13)上部与第二齿轮啮合轨道(16)啮合;联轴离合器(18)位于第二锥齿轮(19)与第二齿轮(17)中间,第二传动轴(15)分为传动轴左段(27)和传动轴右段(28);联轴离合器(18)与第二锥齿轮(19)、第二齿轮(17)均同轴,第二锥齿轮(19)通过键连接于传动轴左段(27)上,第二齿轮(17)通过键连接于传动轴右段(28)上,传动轴左段(27)与传动轴右段(28)均连接于联轴离合器(18)上,用于实现离合。
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