[发明专利]具有多档位变速的线控电控双换挡方式自行车中轴变速箱

摘要

本发明公开了具有多档位变速的线控电控双换挡方式自行车中轴变速箱，包括有箱体和驱动电机，箱体内设置有中轴、中间轴和从动轴，中轴、中间轴和从动轴上分别设置有相应的主动齿轮、中间齿轮和从动齿轮，本发明具有线控和电控两者换挡方式，而且可以设置比较多的档位，变速范围宽，而且通过设置有中间轴，使得该装置的外形比较轻巧、不至于过大影响使用，本发明使用简单、成本低，变速调整快捷方便，而且隔板一端插接于箱体下端、另一端伸出于箱体上端外部，驱动隔板所需的力很小，驱动电机可以轻易推动隔板实现精准的变速；另外通过将主要传动部件设置于箱体内，避免泥沙雨水等杂物的侵蚀，其性能更加稳定，故障率更低，具有很高的实用性。

主权项

1.具有多档位变速的线控电控双换挡方式自行车中轴变速箱，其特征在于：包括箱体和驱动电机，所述驱动电机连接有控制面板，所述箱体设置有可在其内转动的中轴、中间轴和从动轴，所述中间轴位于中轴和从动轴之间，其中中轴两端伸出于箱体外与脚踏曲柄固定连接，从动轴一端伸出于箱体外并固定连接有链轮，中轴设置有三个或以上的主动齿轮，所述中间轴对应每个主动齿轮设置有与之啮合的中间齿轮，所述从动轴对应每个中间齿轮设置有与之啮合的从动齿轮，其中一个位于中轴外端的主动齿轮固定连接于中轴上，其余主动齿轮动配合连接于固定在中轴的离合套筒上，所述中间齿轮和从动齿轮分别动配合连接于固定在中间轴和从动轴的离合套筒上，所述离合套筒上设置有离合齿，所述与离合套筒动配合连接的主动齿轮、中间齿轮和从动齿轮一端设置有与离合齿啮合的配合齿、另一端设置有环形槽，所述环形槽卡接有隔板，所述隔板上端伸出箱体上端的滑槽外由驱动电机驱动连接、隔板下端插接于箱体下端内壁形成的卡槽内，所述隔板可在驱动电机驱动下控制主动齿轮或中间齿轮或从动齿轮与相应的离合套筒离合从而实现电控换挡，隔板上端还连接有拨动杆，所述拨动杆一端连接有拉线，所述拨动杆可在拉线拉动下带动隔板摆动使主动齿轮或中间齿轮或从动齿轮与相应的离合套筒离合从而实现线控换挡。