[发明专利]用于机动车辆的车轮悬架有效
| 申请号： | 201610529462.1 | 申请日： | 2016-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN106335334B | 公开（公告）日： | 2021-08-24 |
| 发明（设计）人： | 弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G3/16;B60G3/10 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明关于一种用于机动车辆的车轮悬架(1)，该车轮悬架(1)具有包含控制臂部分(2.1)的控制臂单元(2)，控制臂部分(2.1)至少部分由纤维增强塑料制成并且具有针对轮架的车轮连接点(3)和针对车辆上部结构(30)用于围绕枢转轴线(S)可枢转地安装的至少一个上部结构连接点(4、5)。为了提供在重量和轮架的导引和弹动方面优化的车轮悬架，根据本发明提供的控制臂单元(2)包含自身是弹性的弹性部分(2.2)，弹性部分(2.2)至少部分由纤维增强塑料制成并且通过材料配合刚性地连接到控制臂部分(2.1)，弹性部分(2.2)具有与枢转轴线(S)分开的弹性连接点(6)，弹性连接点(6)用于连接到车辆上部结构(30)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 车轮 悬架 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆的车轮悬架(1)，所述车轮悬架(1)具有包含控制臂部分(2.1)的控制臂单元(2)，所述控制臂部分(2.1)至少部分由纤维增强塑料制成并且具有针对轮架的车轮连接点(3)以及针对车辆上部结构(30)用于枢转地围绕枢转轴线(S)安装的至少一个上部结构连接点(4、5)，其特征在于，所述控制臂单元(2)包含自身是弹性的弹性部分(2.2)，所述弹性部分(2.2)至少部分由纤维增强塑料制成并且通过材料配合刚性地连接到所述控制臂部分(2.1)，并且所述弹性部分(2.2)具有与所述枢转轴线(S)分开的弹性连接点(6)，所述弹性连接点(6)用于连接到所述车辆上部结构(30)。
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