[发明专利]一种用于加速试验的疲劳载荷谱编制技术有效
申请号: | 201610527432.7 | 申请日: | 2016-07-06 |
公开(公告)号: | CN106096210B | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 熊峻江;万傲霜;刘牧东 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供一种用于加速试验的疲劳载荷谱编制技术,将成对的载荷峰谷值分解成两个独立的完整循环,并对其进行处理,截除低载循环,保留高载循环,合并中载循环,记录最终得到疲劳载荷谱,用于加速试验。本发明具有简单实用、操作方便、编制精度高、试验时间压缩效果显著等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 加速 试验 疲劳 载荷 编制 技术 | ||
【主权项】:
1.一种用于加速试验的疲劳载荷谱编制方法,具体的技术处理过程如下:步骤1:采用计算机按顺序读取实测载荷谱中的两对载荷峰谷值;步骤2:根据雨流计数法,检查这两对载荷峰谷值是否能分解出两个独立的完整循环,若不能分解,则进入步骤3;若能分解,则进入步骤4;步骤3:保留该载荷峰谷值,然后,再依次读取后续一对载荷峰谷值,新读取的一对载荷峰谷值和在它排列顺序前的一对载荷峰谷值组成了新的两对载荷峰谷值,重复步骤2载荷数据处理;步骤4:检查分解出的独立载荷循环是否属于低载循环;如果该独立载荷循环对应的疲劳应力低于疲劳极限,或该独立载荷循环对应的应力强度因子低于裂纹扩展门槛值,则判定为低载循环,并将此载荷循环予以截除,即剔除读取的此对载荷峰谷值,然后,再依次读取后续一对载荷峰谷值,新读取的一对载荷峰谷值和在它排列顺序前的一对载荷峰谷值组成了新的两对载荷峰谷值,重复步骤2载荷数据处理;否则,进入步骤5;步骤5:检查分解出的独立载荷循环是否属于高载循环;如果该独立载荷循环对应的疲劳应力高于104循环周次对应的疲劳强度,或该独立载荷循环对应的应力强度因子高于10‑4mm/cycle裂纹扩展速率对应的应力强度因子,则判定为高载循环,并保留此载荷循环,然后,再依次读取后续一对载荷峰谷值,新读取的一对载荷峰谷值和在它排列顺序前的一对载荷峰谷值组成了新的两对载荷峰谷值,重复步骤2载荷数据处理;否则,该独立载荷循环判定为中载循环,并进入步骤6;步骤6:根据疲劳损伤等效原理,采用Miner线性累积损伤方法,进行损伤当量折算,将此两个相邻载荷循环合并成一个载荷循环,如果合并后的新载荷循环不构成高载,则将此新载荷循环代替载荷谱中原先的两个载荷循环,然后,再依次读取后续一对载荷峰谷值,新读取的一对载荷峰谷值和在它排列顺序前的一对载荷峰谷值组成了新的两对载荷峰谷值,重复步骤2载荷数据处理;否则,再依次读取后续一对载荷峰谷值,新读取的一对载荷峰谷值和在它排列顺序前的一对载荷峰谷值组成了新的两对载荷峰谷值,重复步骤2载荷数据处理;如此循环往复,直到计算机按顺序读取,并处理完实测载荷谱中所有的载荷峰谷值,记录最终得到的疲劳载荷谱,用于加速试验。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航空航天大学,未经北京航空航天大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201610527432.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。