[发明专利]一种基于CAN通讯总线系统的故障诊断方法有效
申请号: | 201610516482.5 | 申请日: | 2016-07-04 |
公开(公告)号: | CN106094798B | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 安晓峰;毛黎明;王强 | 申请(专利权)人: | 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 翁斌 |
地址: | 212323 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及汽车控制技术领域,本发明提供的一种基于CAN通讯总线系统的故障诊断方法,包括如下步骤:汽车启动;整车控制器循环接收各个部件报文;整车控制器判断是否收到每个部件的报文,如果未收到,整车控制器判断是否在预设时间内收到该部件的报文,如果未收到,整车控制器判断该部件对应的故障代码,并发送给仪表,仪表显示相应故障信息。本发明对CAN通讯总线系统进行保护,不仅可以判断CAN通讯总线系统故障,还有助于判断汽车各个部件是否发生故障,实施故障措施,保证汽车行驶的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 can 通讯 总线 系统 故障诊断 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于CAN通讯总线系统的故障诊断方法,其特征在于,包括如下步骤:S0,汽车启动;S1,整车控制器循环接收各个部件报文;S2,整车控制器判断是否收到每个部件的报文,如果收到,至步骤S1;否则,至步骤S3;S3,整车控制器判断是否在预设时间内收到步骤S2中未收到报文的部件的报文,如果收到,至步骤S1;否则,至步骤S4;S4,整车控制器判断步骤S3中未收到报文的部件是否为主要部件,如果是,至步骤S5,否则,至步骤S6;S5,整车控制器主动切断汽车运行驱动部分,保证制动、转向、灯光及信号部分正常工作,至步骤S6;S6,整车控制器判断步骤S3中未收到报文的部件对应的故障代码,并发送给仪表,仪表显示相应故障信息;所述步骤S3还包括如下步骤:S31,预设各个部件对应的预设周期为t,预设接收次数为num;S32,在单个周期t内未收到步骤S2未收到报文的部件的报文,设为接收计数count,连续一个单个周期t内未收到该部件报文,则接收计数count+1;S33,如果count+1=num,则至步骤S4;否则,count清零,至步骤S1。
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