[发明专利]一种安全性高的电力侦查飞行器停靠平台有效
申请号: | 201610512060.0 | 申请日: | 2016-06-28 |
公开(公告)号: | CN106114900B | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 吴燕 | 申请(专利权)人: | 颜文土 |
主分类号: | B64F1/36 | 分类号: | B64F1/36;F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明涉及一种安全性高的电力侦查飞行器停靠平台,包括减震装置、遮蔽装置和停靠基座;所述的遮蔽装置的数量为二,遮蔽装置沿减震装置的中心轴线分别位于减震装置左右两侧,停靠基座位于减震装置正上方,且停靠基座与减震装置之间固连。本发明可对户外作业时的电力侦查飞行器在突遇雷雨天气情况下提供停靠保护,且停靠时减震性能好,限位固定性高,避免了电力侦查飞行器在雷雨天气飞行易造成触电或者雷击的问题,使得电力侦查飞行器作业的安全性得到了很大的提高。 | ||
搜索关键词: | 减震装置 飞行器 遮蔽装置 雷雨天气 户外作业 减震性能 限位固定 中心轴线 左右两侧 雷击 固连 触电 飞行 | ||
【主权项】:
1.一种安全性高的电力侦查飞行器停靠平台,其特征在于:包括减震装置、遮蔽装置和停靠基座;所述的遮蔽装置的数量为二,遮蔽装置沿减震装置的中心轴线分别位于减震装置左右两侧,停靠基座位于减震装置正上方,且停靠基座与减震装置之间固连;其中:所述的减震装置包括下固定座、上固定座、混联减震台和减震机构;所述的混联减震台位于下固定座和上固定座之间,且混联减震台下端与下固定座相连接,混联减震台上端与上固定座相连接,减震机构数量为八,减震机构分别位于混联减震台外侧,且减震机构沿混联减震台的中心轴线均匀呈圆周布置;所述的混联减震台包括定平台、动平台、减震支链和移动支座,且减震支链和移动支座的数量均为四;所述的动平台位于定平台正上方,减震支链分别对称位于动平台和定平台之间,减震支链上端与动平台相连接,减震支链下端安装在移动支座上,移动支座固定在定平台上;所述的减震支链包括升降杆、耳座、转轴、连接座、球铰链和减震弹簧,升降杆底端通过转轴安装在耳座上,升降杆顶端与连接座一端相连接,连接座另一端与球铰链相连接,减震弹簧绕套在升降杆上;所述的移动支座包括导向滑轨、移动滑块和限位弹簧,导向滑轨两端分别设置有限位卡板,移动滑块安装在导向滑轨上,移动滑块左右两侧分别设置有安装耳座,限位弹簧一端与导向滑轨上的限位卡板相连接,限位弹簧另一端与移动滑块上的安装耳座相连接;所述的遮蔽装置包括连接底座、纵向电动推杆、避震弹簧、升降支座、横向电动推杆、移动支架和遮蔽罩;所述的连接底座前端设置有栅栏状连接架,连接底座后端设置有腰型板,纵向电动推杆呈直线型等间距的位于连接底座和升降支座之间,且纵向电动推杆底端与腰型板相连接,纵向电动推杆顶端与升降支座相连接,避震弹簧绕套在纵向电动推杆上,升降支座呈L型结构,且升降支座的垂直面和水平面之间设置有肋板,横向电动推杆底端固定在升降支座上,横向电动推杆与移动支架后端面之间采用螺纹配合的方式进行连接,移动支架后端为等腰三角形柱体结构,移动支架前端均匀设置有固定条,遮蔽罩固定在移动支架前端的固定条上,遮蔽罩呈不完全型球状壳体结构,遮蔽罩前端设置有橡胶圈,遮蔽罩外表面上均匀设置有绝缘涂料;所述的停靠基座底端呈正八边形平板结构,且停靠基座上端面的左右两侧分别对称开设有半圆形卡位槽,停靠基座上端面的中心位置处开设有圆孔,停靠基座的外侧设置有围边,围边外侧依次均匀设置有信号灯;所述的减震机构包括上安装柱、下安装柱和减震压簧;所述的上安装柱和下安装柱均呈T型结构,上安装柱上端和下安装柱下端均分别设置有外螺纹,上安装柱下端和下安装柱上端均分别设置有锁紧套,上安装柱上端与上固定座之间采用螺纹配合的方式进行连接,下安装柱下端与下固定座之间也通过螺纹配合的方式进行连接,减震压簧两端分别安装在上安装柱下端和下安装柱上端。
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