[发明专利]一种履带车辆负重轮及个数的分布方法在审
| 申请号： | 201610504845.3 | 申请日： | 2016-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN106114665A | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 姚禹;柳虹亮;姜大伟;高智;蔡赟;费树明;陈立岩 | 申请（专利权）人： | 长春工业大学 |
| 主分类号： | B62D55/08 | 分类号： | B62D55/08;B62D55/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提供一种履带车辆负重轮及个数的分布方法，其中1对张紧轮放前边，履带经过长时间运转会松弛，可通过调节张紧轮使其松紧合适，2对托带轮均匀分布在1对张紧轮、1对驱动轮的中间履带起到支撑作用，1对驱动轮放到后边，有助于车辆的爬坡及越障作用，4对负重轮均匀分布在履带下侧，其4对负重轮对地面的压力达到均匀分布，负重轮过多就会增加车长，进而增加车重，对机动性和防护性造成显著影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 履带 车辆 负重 个数 分布 方法 | ||
【主权项】：
一种履带车辆负重轮及个数的分布方法，其特征在于它由1对张紧轮(1)、2对托带轮(2)、1对驱动轮(3)、4对负重轮(4)和履带(5)组成，其中1对张紧轮(1)放前边，履带经过长时间运转会松弛，可通过调节张紧轮(1)使其松紧合适，2对托带轮(2)均匀分布在1对张紧轮(1)、1对驱动轮(3)的中间履带(5)起到支撑作用，1对驱动轮(3)放到后边，有助于车辆的爬坡及越障作用，4对负重轮(4)均匀分布在履带(5)下侧，其4对负重轮(4)对地面的压力达到均匀分布。
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