[发明专利]一种插电式混合电动汽车综合变换系统拓扑结构及方法

摘要

本发明公开了一种插电式混合电动汽车综合变换系统拓扑结构及方法，包括i*j个进行功率变换的桥臂的多维矩阵结构，其输入端为i相，输出端为j相，且所述输入端对应连接混合动力电动汽车交流发电机的定子绕组，所述输出端对应连接混合动力电动汽车的交流电动机定子绕组；输入端通过j个桥臂分别连接到所述j个输出端，每个所述输出端通过i个桥臂分别连接到所述i个输入端。该拓扑采用级联式模块化多电平矩阵式结构，能实现集PHEV动力电池均衡控制、电动机和发电机驱动以及动力电池充电和V2G控制等多功能为一身的高度一体化系统和控制。该拓扑结构不仅可用于插电式混合动力电动汽车(PHEV)，而且也可用于具有两台驱动电机的纯电动汽车，还可用于多端口储能系统。

主权项

1.一种插电式混合电动汽车综合变换系统拓扑结构，其特征是：包括i*j个进行功率变换的桥臂的多维矩阵结构，其输入端为i相，输出端为j相，且所述输入端对应连接混合动力电动汽车交流发电机的定子绕组，所述输出端对应连接混合动力电动汽车的交流电动机定子绕组；所述输入端通过j个桥臂分别连接到所述j个输出端，每个所述输出端通过i个桥臂分别连接到所述i个输入端；所述桥臂电感由所述交流发电机定子绕组取代，其中所述交流发电机的每相定子绕组等分为j个绕组，取代连接该相的桥臂电感；所述桥臂电感由所述交流电动机定子绕组取代，其中所述交流电动机的每相定子绕组等分为i个绕组，取代连接该相的桥臂电感。