[发明专利]一种基于离线状态振动特征评价转向架滚动轴承可靠性的系统在审
| 申请号： | 201610477906.1 | 申请日： | 2016-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN105910824A | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 廖爱华;王立祥 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | G01M13/04 | 分类号： | G01M13/04 |
| 代理公司： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 张文杰 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于离线状态振动特征评价转向架滚动轴承可靠性的系统，所述系统包括顶升装置、摩擦轮、传感器、数据采集器以及计算机，所述顶升装置是用于在被测车辆处于离线状态下顶起被测车辆的轮对，使轮轨分离；所述摩擦轮与被测车辆的轮对驱动连接，用于驱动被测车辆的轮对旋转；所述传感器设置于被测车辆的转向架上，用于测定轴向轴承、牵引电机轴承的振动加速度信号；所述数据采集器与所述传感器相连接，收集采集到的振动加速度信号；所述计算机与所述数据采集器相连接，所述计算机将振动加速度信号的统计特征量作为响应协变量与可靠度之间建立比例故障率模型，并通过比例故障率模型计算出轴承故障率和可靠度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 离线 状态 振动 特征 评价 转向架 滚动轴承 可靠性 系统 | ||
【主权项】：
一种基于离线状态振动特征评价转向架滚动轴承可靠性的系统，其特征在于：包括顶升装置、摩擦轮、传感器、数据采集器以及计算机，所述顶升装置是用于在被测车辆处于离线状态下顶起被测车辆的轮对，使轮轨分离；所述摩擦轮与被测车辆的轮对驱动连接，用于驱动被测车辆的轮对旋转；所述传感器设置于被测车辆的转向架上，用于测定轴向轴承、牵引电机轴承的振动加速度信号；所述数据采集器与所述传感器相连接，收集采集到的振动加速度信号；所述计算机与所述数据采集器相连接，所述计算机将振动加速度信号的统计特征量作为响应协变量与可靠度之间建立比例故障率模型，并通过比例故障率模型计算出轴承故障率和可靠度。
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