[发明专利]应急用备用轮车

摘要

本发明公开了应急用备用轮车，包括：承载板(1)、万向轮(2)、后车轮(3)、引板(4)和伸缩弹簧(6)，万向轮和后车轮设置于承载板的底面上，且分别设置于承载板的两端；引板的一端通过铰接部铰接于承载板上的靠近后车轮的一侧；伸缩弹簧的两端分别固接于承载板和引板以使得后车轮和引板在自然状态下形成有一个空隙，引板靠近铰接部的一段上设置有与汽车轮胎相配合的凹槽，在汽车轮胎与凹槽相契合的情况下，引板和后车轮之间相间隔设置。该发明克服了现有技术中的轮胎因为泄气瘪胎而抛锚的问题无法临时行驶的问题。

主权项

1.一种应急用备用轮车，其特征在于，该应急用备用轮车包括：承载板(1)、万向轮(2)、后车轮(3)、引板(4)和伸缩弹簧(6)，所述万向轮(2)和所述后车轮(3)设置于所述承载板(1)的底面上，且分别设置于所述承载板(1)的两端；所述引板(4)的一端通过铰接部铰接于所述承载板(1)上的靠近所述后车轮(3)的一侧，所述伸缩弹簧(6)的两端分别固接于所述承载板(1)和所述引板(4)以使得所述后车轮(3)和引板(4)在自然状态下形成有一个空隙，所述引板(4)靠近所述铰接部的一段上设置有与汽车的轮胎相配合的凹槽(5)，在汽车轮胎与所述凹槽(5)相契合的情况下，所述引板(4)和所述后车轮(3)之间相间隔设置；所述承载板(1)包括：底板和多个隔板，多个所述隔板相间隔地设置于所述底板的下表面靠近边缘的一条边上，所述后车轮(3)设置于相邻两个隔板之间，且能够沿周向方向自由旋转，所述底板的上表面靠近所述隔板的边通过铰接部铰接于所述引板(4)的一端；所述伸缩弹簧(6)的一端固接于所述隔板，另一端固接于所述引板(4)；应急用备用轮车还包括：轮胎紧固装置，所述轮胎紧固装置的一端固接于所述承载板(1)，另一端可拆卸连接于所述轮胎。