[发明专利]公路隧道平行导洞进横通道开口施工方法有效
| 申请号： | 201610461619.1 | 申请日： | 2016-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN106089215B | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 李博;武明静;帅建兵;肖三民;章林;赵香萍;李晓 | 申请（专利权）人： | 中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00;E21D20/02 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 王瑞玲 |
| 地址： | 030024 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明属于隧道施工技术领域，为解决传统平行导洞进横通道开口施工中存在的施工成本高，施工周期长，施工干扰大及施工安全风险大的技术问题，提供了一种公路隧道平行导洞进横通道开口施工方法，将平行导洞与横通道中心线交叉部位前后的初期支护结构中心线向横通道方向偏移，并根据设计轮廓将上台阶钢拱架半径增大，下台阶钢拱架半径延续原施工使用半径；根据横通道正常轮廓钢拱架基础上，分别对其每个拱架单元进行变角处理，并在每单元连接板接头及拱顶处分别布设注浆锁脚锚管。本发明结构简单、设计合理、加工简便、改善交叉口初期支护受力结构，保证初期支护的稳定性，施工工艺简单，易操作，便于交叉口初期支护施工质量的控制。 | ||
| 搜索关键词： | 公路 隧道 平行 导洞进横 通道 开口 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种公路隧道平行导洞进横通道开口施工方法，其特征在于，具体施工方法为：（1）.平行导洞初期支护轮廓加宽加高将平行导洞与横通道中心线交叉部位前后的初期支护结构中心线向横通道方向偏移，并根据设计轮廓将导洞上台阶钢拱架（12）半径增大，导洞下台阶钢拱架（13）半径延续原施工使用半径；（2）.横通道开口异形钢拱架架设在横通道原有轮廓钢拱架基础上，分别对其每个拱架单元进行变角处理，并在每单元连接板接头及拱顶处分别布设注浆锁脚锚管（10）。
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