[发明专利]一种两轮人力车的传动系统有效

专利信息
申请号: 201610435512.X 申请日: 2016-06-17
公开(公告)号: CN105952814B 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 黎宁;马其华;黄天柱;林太庆 申请(专利权)人: 上海工程技术大学
主分类号: F16D41/30 分类号: F16D41/30;B62M9/00
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 吴泽群
地址: 201620 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及自行车的技术领域,公开了一种两轮人力车的传动系统;为了解决在同一个飞轮上兼具两种飞轮功能的技术问题,提出的技术方案是:其特征是:包括:设有棘轮齿的棘轮(4),轮盖(5),以及两套动作部件;每套动作部件均包括:切换把柄(6),转动轴(7),棘爪(8),钢珠(9),以及弹簧(10);被动齿轮(1)、弹簧(10)、钢珠(9)、棘爪(8),该四者顺序相抵;转动轴(7),其与轮盖(5)转动连接,其伸出在轮盖(5)之外、并与切换把柄(6)连接。有益效果是:通过切换,可以进入普通自行车模式,也可以进入死飞车模式,甚至还可以进入创新的倒车模式。
搜索关键词: 一种 人力车 传动系统
【主权项】:
1.一种两轮人力车的传动系统,包括被动齿轮组件和后车轮;所述的被动齿轮组件包括:被动齿轮(1),安装轴(2),以及花鼓(3);其特征是:所述的系统包括:棘轮棘爪机构;所述的棘轮棘爪机构包括:设有棘轮齿的棘轮(4),轮盖(5),以及两套动作部件;每套动作部件均包括:切换把柄(6),转动轴(7),棘爪(8),钢珠(9),以及弹簧(10);所述的两套动作部件,其对称设置在被动齿轮(1)上;所述的被动齿轮(1),所述的安装轴(2),所述的花鼓(3),所述的棘轮(4),该四者的中心轴线重叠;所述的花鼓(3)与安装轴(2)转动连接;所述的棘轮(4),其与花鼓(3)固定连接,其与被动齿轮(1)转动连接;所述的被动齿轮(1)设置凸台结构(1a);所述的凸台结构(1a)中对称开设镂空的动作空间(1b),并在动作空间(1b)的顶部开设弹簧安装孔(1c);所述的棘爪(8),其位于动作空间(1b)中,其呈左右对称形状,其上面呈八字形,其下面的左部设置左部棘爪齿(8a),其下面的右部设置右部棘爪齿(8b),其左右的居中位置设置转动轴(7),其与转动轴(7)的身部固定连接;转动轴(7)的第一端与被动齿轮(1)转动连接;所述的弹簧(10)和钢珠(9)位于弹簧安装孔(1c)内,弹簧(10)的上端与被动齿轮(1)弹性相抵,弹簧(10)的下端与钢珠(9)上部弹性相抵,钢珠(9)下部与棘爪(8)相抵;所述的轮盖(5)与被动齿轮(1)固定连接;所述的转动轴(7),其与轮盖(5)转动连接,其第二端伸出在轮盖(5)之外、并与切换把柄(6)连接;变动切换把柄(6),可以切变为左部棘爪齿(8a)与棘轮齿接触,也可以切变为右部棘爪齿(8b)与棘轮齿接触。
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