[发明专利]用于车辆的主动加速踏板有效
| 申请号： | 201610429944.X | 申请日： | 2016-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN106256590B | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | D·莱普茨克;J·奥贝蒂尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆，具有驱动设备(1、3)和控制装置(15)，油门踏板(17)是能在调节行程(s)上移动的主动加速踏板(17)，利用能由控制器(27)操控的致动器(25)能使主动加速踏板被加载附加的反作用力(FG)以形成压力点(A)，反作用力在局部限定的踏板行程间隔(Δs)内一直升高至能由驾驶员压过的最大力(Fmax)，控制器(27)具有评估单元(29)，自由驾驶员操纵加速踏板(17)并使之位于踏板行程间隔(Δs)内的预先给定的界限停留时间(ΔtG)起，评估单元产生去激活信号(Saus)，利用去激活信号能降低由致动器(25)产生的反作用力(FG)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 主动 加速 踏板 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，具有驱动设备(1、3)和控制装置(15)，通过所述驱动设备能将驱动扭矩输出到车辆车轮上，所述控制装置基于能由驾驶员通过油门踏板操纵而预先给定的期望力矩(Msoll)来操控驱动设备(1、3)，其中油门踏板(17)是能在调节行程(s)上移动的主动加速踏板(17)，利用能由控制器(27)操控的致动器(25)能使所述主动加速踏板被加载附加的反作用力(FG)以形成压力点(A)，所述反作用力在局部限定的踏板行程间隔(Δs)内一直升高至能由驾驶员压过的最大力(Fmax)，控制器(27)具有评估单元(29)，其特征在于，自由驾驶员操纵主动加速踏板(17)并使之位于所述踏板行程间隔(Δs)内的预先给定的界限停留时间(ΔtG)起，所述评估单元产生去激活信号(Saus)，利用所述去激活信号能降低由致动器(25)产生的反作用力(FG)。
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