[发明专利]一种汽车车架总成的铆接装置有效
| 申请号: | 201610425659.0 | 申请日: | 2016-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN105935737B | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
| 发明(设计)人: | 管恩业;张志勇 | 申请(专利权)人: | 日照兴业汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B21J15/14 | 分类号: | B21J15/14;B21J15/42 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 伦文知 |
| 地址: | 276800 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种汽车车架总成的铆接装置。它包括固设于地基的底座,在底座上设有滑轨,在滑轨上设有若干与其滑动连接的夹紧装置。本发明结构设计合理,操作方便,能够保证汽车车架总成铆接的精度及质量要求,且提高了装配效率。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车架 总成 铆接 装置 | ||
【主权项】:
1.一种汽车车架总成的铆接装置,其特征在于:包括固设于地基的底座,在底座上设有滑轨,在滑轨上设有若干与其滑动连接的夹紧装置;夹紧装置包括机架,机架的底部设有与滑轨滑动连接的滑槽,机架的两侧设有两定位卡爪,定位卡爪包括竖直设置的定位板和水平设置的支撑板,定位板与支撑板相垂直设置,在定位板内侧设有定位块,其中一定位卡爪设有第一铰接端和第二铰接端,第一铰接端与翻转气缸的活塞端相铰接,翻转气缸的缸筒端与机架相铰接,第二铰接端与机架相铰接,机架两侧还设有两对称设置的夹紧卡爪,每个夹紧卡爪设有第三铰接端和第四铰接端,第三铰接端与夹紧气缸的活塞端相铰接,夹紧气缸的缸筒端与机架相铰接,第四铰接端与机架相铰接,位于机架同侧的夹紧卡爪与定位卡爪相配合,夹紧卡爪上沿其高度方向间隔设有若干个压杆孔,压杆与任意一个压杆孔相连;其中一夹紧装置还包括位于机架两侧的两定位座,定位座内设有贯穿定位座的、与其螺纹连接的定位杆,定位杆的一端设有旋转手轮,定位杆的另一端穿过定位卡爪的定位板和定位块;所述底座的两侧设有地基盖板,位于底座两侧的地基盖板之间设有浮动盖板;所述夹紧装置为五个或两个;所述夹紧装置上设有锁定装置。
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