[发明专利]一种电动汽车采暖控制方法和系统

摘要

本申请公开了一种电动汽车采暖控制方法和系统，其中，所述方法包括：在空调设定为非除霜模式下，通过根据用户设定不同的空调制热档位，同时结合车外环境温度，按照预设策略获取电加热器的工作功率，以满足所述获取的电加热器的工作功率随着所述空调档位的升高和所述环境温度降低而增大，使得电加热器按照实际需求进行工作，在将车内控制在一个相对舒适的温度的同时，降低了采暖能耗，从而增加电动汽车电池的续航里程。

主权项

1.一种电动汽车采暖控制方法，其特征在于，应用于热管理模块控制器HVAC，所述方法包括：获取用户设定的空调出风模式；判断空调出风模式是否为非除霜模式；其中，所述非除霜模式包括吹头模式、双吹模式、吹脚模式、混吹模式；若为非除霜模式，获取环境温度；获取用户设定的空调制热档位；根据所述空调制热档位和所述环境温度，按照预设策略获取电加热器的工作功率，以满足电加热器的工作功率随着所述空调制热档位的升高和所述环境温度降低而增大；其中，所述根据所述空调制热档位和所述环境温度，按照预设策略获取电加热器的工作功率，包括：判断所述环境温度是否大于等于第一温度预设值；若所述环境温度大于等于第一温度预设值，则当所述空调制热档位设置为制热低档位时，获取电加热器的工作功率为第一工作功率；当所述空调制热档位设置为制热中、高档位时，获取电加热器的工作功率为第二工作功率；其中，所述第二工作功率大于所述第一工作功率；若所述环境温度小于第一温度预设值，则判断所述环境温度是否大于等于第二温度预设值并且小于第一温度预设值；若所述环境温度大于等于第二温度预设值并且小于第一温度预设值，当所述空调制热档位设置为制热低档位时，获取电加热器的工作功率为第一工作功率；当所述空调制热档位设置为制热中档位时，获取电加热器的工作功率为第二工作功率；当所述空调制热档位设置为制热高档位时，获取电加热器的工作功率为第三工作功率；其中，所述第三工作功率大于所述第二工作功率；若所述环境温度小于第二温度预设值，则判断所述环境温度是否大于等于第三温度预设值并且小于第二温度预设值；若所述环境温度大于等于第三温度预设值并且小于第二温度预设值，当所述空调制热档位设置为制热低档位时，获取电加热器的工作功率为第一工作功率；当所述空调制热档位设置为制热中低档位时，获取电加热器的工作功率为第三工作功率；当所述空调制热档位设置为制热中高或高档位时，获取电加热器的工作功率为第四工作功率；其中，所述第四工作功率大于所述第三工作功率；若所述环境温度小于第三温度预设值，则当所述空调制热档位设置为制热低档位时，获取电加热器的工作功率为第一工作功率；当所述空调制热档位设置为制热中低档位时，获取电加热器的工作功率为第三工作功率；当所述空调制热档位设置为制热中高档位时，获取电加热器的工作功率为第四工作功率；当所述空调制热档位设置为制热高档位时，获取电加热器的工作功率为第五工作功率；其中，所述第五工作功率大于所述第四工作功率。