[发明专利]电动汽车手动换挡的一种方式

摘要

纯电动汽车手动换挡的一种方式,其特征是以控制电机驱动电路的通断来实现变速器离合器的功能,通过换挡前调速器自动回位到零输出位置的方法来消除换挡时电机突然通断电对电机控制电路的影响,通过能量回收的方式来控制电机轻负载下的失速问题，其方法是：离合器踏板装置在踩下的进程中按先后顺序分别安装两个开关KI和K2，开关KI断开后，调速器调速装置与加速踏板装置分离并自动回位到零输出位置，开关K2断开后，各挡位处的换挡手柄被解锁才可实施换挡操作，当挂挡手柄离开所处挡位时，电机与传动机构脱离，同时电机由电机控制电路切换到能量回收电路，当挂挡手柄挂到另一挡位时，电机由能量回收电路切换回电机控制电路。

主权项

加速踏板装置与调速器调速装置组成一种可分离的调速装置，其特征是：加速踏板装置与调速器调速装置通过两根固定轴并列安装，使加速踏板系统连杆与调速器调速系统连杆处与同一水平面上，加速踏板系统的连杆上装一个电插锁，调速器系统的连杆上装一个可伸缩弹性立柱，正常行驶中加速踏板系统上的电插锁锁舌卡住调速器系统上的弹性立柱，加速踏板系统带动调速器系统同步运动，电插锁锁舌缩回则加速踏板装置与调速器调速装置分离，调速器调速装置自动回位到零输出位置。