[发明专利]一种航空发动机蜂窝类封严件储能点焊用电极

摘要

一种航空发动机蜂窝类封严件储能点焊用电极，包括相互连接的焊接杆和焊接本体，所述焊接本体的左侧台阶和右侧台阶位置处形状对应地分别设置有一个左侧夹板和一个右侧夹板；一个铜带片设置在所述下端面上，其左侧自由端和右侧自由端分别沿着所述左侧面和右侧面向上弯折延伸成凹形，并夹持在所述左侧夹板和所述左侧面之间以及所述右侧夹板和所述右侧面之间。本发明所提供的电极结构通过在焊接本体的工作面上设置易于变形的铜带片，辅助以可弹性变形的橡胶垫片，可以通过变形缓冲降低压力，降低点焊时的瞬时压力，同时由于橡胶与铜带易变形，下压过程中就增大了电极与零件的接触面积，降低由于放电量大所造成的蜂窝烧伤，提高了加工效率。

主权项

一种航空发动机蜂窝类封严件储能点焊用电极，用于将航空发动机蜂窝类封严件与金属外环进行储能点焊连接；以此避免钎焊过程中蜂窝与金属环分离，造成焊合率低以及蜂窝烧伤的现象。所述航空发动机蜂窝类封严件呈环形布置在所述金属外环的内侧；所述电极包括相互连接的焊接杆(1)和焊接本体(2)，所述焊接本体(2)从所述航空发动机蜂窝类封严件的环形内侧将其抵靠在所述金属外环的内侧并将其焊接在一起，其特征在于，所述焊接本体(2)大体上为扁平的长方体，其具有与所述焊接杆(1)连接的上端面(11)、与所述上端面(11)相对的下端面(12)、位于所述上端面(11)和下端面(12)之间的左侧面(13)、右侧面(14)以及前侧面(15)和后侧面(16)；所述上端面(11)与所述左侧面(13)和右侧面(14)的连接处分别具有一个左侧台阶(131)和一个右侧台阶(141)；所述左侧台阶(131)和右侧台阶(141)位置处形状对应地分别设置有一个左侧夹板(132)和一个右侧夹板(142)；一个铜带片(17)设置在所述下端面(12)上，其左侧自由端(171)和右侧自由端(172)分别沿着所述左侧面(13)和右侧面(14)向上弯折延伸成凹形，并夹持在所述左侧夹板(132)和所述左侧面(13)之间以及所述右侧夹板(142)和所述右侧面(14)之间。