[发明专利]电动汽车智能充电方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车智能充电方法，所述方法包括第一充电站（2）向新能源汽车（1）发送充换电查询请求等步骤；本发明查询性能大大提高，不会造成额外的内存开销，不会造成冲突链的增多，能实现车牌号码和充电桩编号的快速匹配。

主权项

1.一种电动汽车智能充电方法，其特征在于包括以下步骤：001.第一充电站(2)向电动汽车(1)发送充换电查询请求，所述充换电查询请求包括：询问电动汽车(1)是否有充换电意向；电动汽车(1)接收到充换电查询请求后向第一充电站(2)发送电动汽车(1)的电量信息和行程信息；002.第一充电站(2)根据所述电量信息是否能走完行程判断所述电动汽车(1)是否需要进行充换电，若所述电量信息不能走完行程，第一充电站(2)则判断电动汽车(1)需要进行充换电；003.当判断所述电动汽车(1)需要进行充换电时，所述第一充电站(2)对所述电动汽车(1)发出充换电邀请，并将所述第一充电站(2)的位置信息发送至所述电动汽车(1)；所述001包括以下步骤：011，在电动汽车(1)接收到第一充电站(2)发送的充换电查询请求后，电动汽车(1)通过自身的GPS向第一充电站(2)发送车辆信息，所述车辆信息包括自身的实时位置信号、车牌号码以及车型；所述步骤003中的充换电邀请包括与该车型匹配且处于空闲状态的充电桩编号以及所述电动汽车(1)到达该第一充电站(2)的用时最短的路径；所述步骤003后还包括以下步骤：S01：第一充电站(2)开始实时检测向其发送车辆信息的电动汽车(1)的数量峰值；S02：将处于空闲状态的充电桩数量的最大值设置为超限值；S03：检测发送车辆信息的电动汽车(1)的数量峰值是否达到超限值，若达到超限值则转至S04，若不达到超限值转至S07；S04：此时判断为数量峰值超限，因为部分电动汽车(1)可以到第一充电站(2)排队等待，所以将到第一充电站(2)排队等待的电动汽车(1)数量加上处于空闲状态的充电桩数量作为安全超限值；S05：再次检测数量峰值是否达到安全超限值，若达到安全超限值则转至S06，否则转至S07；S06：此时判断为在安全超限值下仍然超限，因此判断为超容量，并转至S05；S07：此时数量峰值正常，完成模数转换；S08：向电动汽车(1)输出空闲状态的充电桩数据；S09：继续检测向其发送车辆信息的电动汽车(1)数量峰值；S10：接收数量峰值结果并储存，建立在第一充电站(2)充换电的电动汽车(1)数量的数据库；S11：再次检测数量峰值是否达到超限值，若达到超限值则转至S12，否则转至S07；S12：数量峰值已经超限，此时将检测过程全部复位，为下一次检测和判断做好准备，并转至S04。