[发明专利]汽车工作模式的判定实现方法及其系统有效
| 申请号: | 201610386580.1 | 申请日: | 2016-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN105911939B | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
| 发明(设计)人: | 罗建平;楚海湖;元光七 | 申请(专利权)人: | 深圳市航天无线通信技术有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048;G08C17/02 |
| 代理公司: | 深圳市神州联合知识产权代理事务所(普通合伙) 44324 | 代理人: | 周松强 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本发明公开一种汽车工作模式的判定实现方法及其系统,该系统包括远程控制设备、OBD硬件模块和车辆OBD接口,远程控制设备与OBD硬件模块的第一端口无线通讯连接,OBD硬件模块的第二端口与车辆OBD接口通讯连接,且车辆OBD接口与车辆ECU连接;远程控制设备给OBD硬件模块发送设置工作模式指令后,OBD硬件模块通过车辆OBD接口对车辆电压进行检测,检测到的电压为13‑16V时,进入乘用车模式;检测到的电压为26‑32V时,进入商用车模式。本发明充分实现车辆的远程监控管理,给车主提供很多有用的数据,给车队管理提供了极大的帮助,使得车主能更全面的把握车辆的状态,提醒车主注意车辆需要注意哪些检修保养,提高车主对行驶行为中不恰当操作的安全意识。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 工作 模式 判定 实现 方法 及其 系统 | ||
【主权项】:
1.一种汽车工作模式的判定实现方法,其特征在于,包括以下具体步骤:步骤1,将远程控制设备与OBD硬件模块的第一端口无线通讯连接,且OBD硬件模块的第二端口插入车辆OBD接口;步骤2,远程控制设备给OBD硬件模块发送设置工作模式指令;步骤3,汽车发动,初始化OBD硬件模块,OBD硬件模块通过车辆OBD接口开始检测车辆电压;若电压值为13‑16V,则OBD硬件模块判定车辆为乘用车模式,OBD硬件模块检测电压持续5秒后,则执行步骤4;若电压值为26‑32V,则OBD硬件模块判定车辆为商用车模式,OBD硬件模块检测电压持续5秒后,则执行步骤4;若电压值不在13‑16V,及不在26‑32V内,且持续时间大于等于熄火延时时间,则执行步骤7;步骤4,启动行程,OBD硬件模块开始依次扫描多个车辆协议;若OBD硬件模块扫描协议成功,则执行步骤5;若OBD硬件模块扫描协议失败,则执行步骤7;步骤5,OBD硬件模块与车辆ECU建立连接,依次读取车辆ECU内的数据,数据包括支持的PID列表、读取快照、读取VIN码、读取故障码及读取冻结帧;步骤6,OBD硬件模块将读到的数据依次上传到远程控制设备内;跳转至步骤3,且车主根据收到的数据监控管理;步骤7,行程结束,OBD硬件模块进入休眠状态。
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