[发明专利]一种螺旋桨飞机螺旋颤振分析方法在审
| 申请号： | 201610373985.1 | 申请日： | 2016-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN106096088A | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 杨佑绪;黄国宁;赵冬强;唐矗;程芳 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种螺旋桨飞机螺旋颤振分析方法，包括第一步：建立机翼有限元模型，进行动力学特性分析；第二步：计算短舱/螺旋桨系统的动力学特性；第三步：计算机翼气动网格间的非定常气动力影响系数矩阵以及机翼气动网格对螺旋桨轮毂点的侧洗w和下洗v的气动影响系数矩阵；第四步：计算螺旋桨在不同飞行状态下的气动导数，组装气动矩阵；第五步：基于机翼/短舱/螺旋桨的安装关系，推导螺旋桨有效俯仰角和偏航角的数学表达形式；第六步：得到螺旋桨施加到机翼安装点处的非定常气动力矩阵，得到螺旋颤振运动方程；第七步：求解螺旋颤振运动方程，分析螺旋颤振特性。本发明的螺旋桨飞机螺旋颤振分析方法具分析有精度高、应用范围广等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 螺旋桨 飞机 螺旋 分析 方法 | ||
【主权项】：
一种螺旋桨飞机螺旋颤振分析方法，其特征在于，包括第一步：建立机翼有限元模型，进行机翼结构动力学特性分析，获得机翼的模态和频率结果；第二步：计算短舱/螺旋桨系统的动力学特性；第三步：计算机翼气动网格间的非定常气动力影响系数矩阵以及机翼气动网格对螺旋桨轮毂点的侧洗w和下洗v的气动影响系数矩阵；第四步：计算螺旋桨在不同飞行状态下的气动导数，组装所述不同飞行状态下的气动矩阵；第五步：基于机翼/短舱/螺旋桨的安装关系，推导螺旋桨有效俯仰角和偏航角的数学表达形式；第六步：基于虚工原理推导得到螺旋桨施加到机翼安装点处的非定常气动力矩阵，从而组装得到螺旋桨飞机螺旋颤振运动方程；第七步：求解螺旋颤振运动方程，分析螺旋桨飞机螺旋颤振特性。
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