[发明专利]具有受控膨胀的排气复合式内燃机在审
| 申请号： | 201610356555.9 | 申请日： | 2016-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN106246339A | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | R·P·达雷特;P·M·纳吉特;P·P·安德鲁斯基维茨 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B41/06 | 分类号： | F02B41/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 傅永霄 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种具有膨胀器活塞去激活特征的活塞复合式内燃机。活塞内燃机复合有二次膨胀器活塞，其中该膨胀器活塞从主动力活塞所排出的废气中提取能量。可使二次膨胀器活塞去激活并固定，或可在低负载条件下，减小其冲程以减少寄生损失和过度膨胀。公开了与动力活塞和曲轴耦合的二次膨胀器活塞的两个机械化装置。也公开了二次膨胀器活塞的激活和去激活的控制策略。此外，六汽缸发动机配置由两个动力活塞和一个膨胀器活塞的复制组限定。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 受控 膨胀 排气 复合 内燃机 | ||
【主权项】：
一种膨胀器去冲程的活塞复合式内燃发动机，所述发动机包括：旋转曲轴；两个或多个由三个活塞组成的组，其中每组包括耦合到所述旋转曲轴的两个动力活塞以及二次膨胀器活塞，所述动力活塞由于燃料‑空气混合物的点燃产生的燃烧气体的一次膨胀而提供发动机动力，所述膨胀器活塞由于在所述动力活塞的一次膨胀之后产生的燃烧气体的二次膨胀而提供额外的发动机动力；用于在某些发动机状态下减少或消除所述膨胀器活塞的冲程的去冲程机构；以及控制器，其被配置成测量发动机状态、基于所述发动机状态建立所述膨胀器活塞的期望冲程，以及将所述期望冲程传达到所述去冲程机构。
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