[发明专利]驾驶室翻转锁止装置耐疲劳性能激振试验台架的试验方法

摘要

本发明涉及一种驾驶室翻转锁止装置耐疲劳性能激振试验台架，它包括刚性底座，在所述刚性底座上固定安装有用于支撑等效驾驶室的前悬总成和后悬总成的刚性支撑座，在所述刚性支撑座两侧的刚性底座上对称布置有龙门架右立柱和龙门架左立柱，在所述龙门架右立柱和龙门架左立柱的顶端设置有龙门架顶梁，在所述等效驾驶室的质点位置设置有承重铁块，在所述承重铁块的X、Y、Z方向上分别设置有X方向受力球叉、Y方向受力球叉和 Z方向受力球叉，通过将伺服直线作动器设置于龙门架左立柱、龙门架右立柱、龙门架顶梁和X方向受力球叉、Y方向受力球叉、Z方向受力球叉之间来测试三个方向上的疲劳性能。本发明制造成本低，制造简单，且操作简单。

主权项

1.一种驾驶室翻转锁止装置耐疲劳性能激振试验台架的试验方法，所述试验台架包括刚性底座(1)，在所述刚性底座(1)上固定安装有用于支撑等效驾驶室(2)的前悬总成(3)和后悬总成(4)的刚性支撑座(5)，在所述刚性支撑座(5)两侧的刚性底座(1)上对称布置有龙门架右立柱(6)和龙门架左立柱(7)，在所述龙门架右立柱(6)和龙门架左立柱(7)的顶端设置有龙门架顶梁(8)，在所述等效驾驶室(2)的质点位置设置有承重铁块(11)，在所述承重铁块(11)的X、Y、Z方向上分别设置有X方向受力球叉(12)、Y方向受力球叉(13)和Z方向受力球叉(14)，通过将伺服直线作动器(15)设置于龙门架左立柱(7)、龙门架右立柱(6)、龙门架顶梁(8)和X方向受力球叉(12)、Y方向受力球叉(13)、Z方向受力球叉(14)之间来测试三个方向上的疲劳性能，其特征在于：所述方法包括以下步骤：第一步：根据真实驾驶室的质心、质量和转动惯量数据设计等效驾驶室，安装孔位与真实驾驶室一致；第二步：按照实际安装孔位，将等效驾驶室与前后悬架总成连接并固定在刚性底座上，刚性底座固定于地板上；第三步：将伺服直线作动器通过关节轴承连接在龙门架顶梁上；第四步：使用关节轴承将伺服直线作动器端部与质心作用点Z相连；第五步：通过液压控制系统控制伺服直线作动器的加载载荷与频率；第六步：若在最小循环次数下出现了断裂、裂纹破损以及翻转支座内橡胶衬套磨损量≥5mm，返回第二步；若不发生上述情况，则第七步；第七步：当将伺服直线作动器安装在龙门架左立柱上，使用关节轴承将伺服直线作动器端部与质心作用点X相连，若在最小循环次数下出现了断裂、裂纹破损以及翻转支座内橡胶衬套磨损量≥5mm，返回第二步；若不发生上述情况，则第八步；第八步：将刚性底座旋转90°，使用关节轴承将伺服直线作动器端部与质心作用点Y相连,若在最小循环次数下出现了断裂、裂纹破损以及翻转支座内橡胶衬套磨损量≥5mm，返回第二步，若不发生上述情况，则第九步；第九步：卸载伺服直线作动器，试验结束。