[发明专利]阻力不对称螺旋桨有效
申请号: | 201610337744.1 | 申请日: | 2016-05-22 |
公开(公告)号: | CN106005373B | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 江富余 | 申请(专利权)人: | 江富余 |
主分类号: | B64C11/20 | 分类号: | B64C11/20;B64C11/34;B64C29/00 |
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地址: | 528200 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种阻力不对称螺旋桨,采用双层桨叶的变距螺旋桨,上下两层螺旋桨的桨叶是相同的,上下两层螺旋桨的桨叶平面的投影面重叠,上下层桨叶变距连杆控制上下层桨叶的变距方向相反,由总距控制和周期变距控制器控制变距,上下两层螺旋桨的轴套的垂直距离有固定式和可变式两种,前者称为层距固定阻力不对称螺旋桨,后者称为层距可变阻力不对称螺旋桨,前者上下两层桨叶的升力合力为零,生产一个与主轴垂直的夹层阻力合力,方向由周期变距控制器控制,后者可工作于前者状态或常规螺旋桨状态,生产一个与主轴垂直的夹层阻力合力或垂直于旋转面的升力合力。应用于垂直升降飞机时无需倾转螺旋桨也无需倾转飞机机身就能实现垂直升降和水平快速飞行。 | ||
搜索关键词: | 阻力 不对称 螺旋桨 | ||
【主权项】:
一种阻力不对称螺旋桨,采用双层桨叶的变距螺旋桨并设置周期变距控制器同时控制上下两层螺旋桨的桨叶的桨距,上层螺旋桨叶铰接在上层桨叶变距轴上,下层螺旋桨叶铰接在下层桨叶变距轴上,上下层变距轴由轴套固接在主轴上,因此,下层螺旋桨叶与上层螺旋桨叶连接在相同的主轴上,上层桨叶的变距连杆连接在上层桨叶变距轴后靠桨叶后缘方向,变距连杆的另一端连接在下层桨叶变距轴前靠桨叶前缘方向,该变距连杆称为上下层桨叶变距连杆,上下层桨叶变距连杆在上下两个桨叶的连接点上可以转动,下层的桨叶变距拉杆连接在下层桨叶变距轴前靠桨叶前缘方向或与上下层桨叶变距连杆在下层桨叶的连接点重叠,下层桨叶变距拉杆的另一端连接在周期变距控制器的倾转盘的旋转倾转盘上,下层桨叶变距拉杆比下层桨叶变距轴提前90°,下层桨叶变距拉杆在两个连接点上可以转动,总距和周期变距控制杆连接在固定倾转盘上,通过固定倾转盘控制旋转倾转盘倾转或不倾转移动,使周期变距控制器还能控制总距,其特征是:上下两层螺旋桨的桨叶是相同的,剖面采用对称无弯度翼型,上层桨叶平面与下层桨叶平面的投影重叠,上下层桨叶转速相同,转向相同,上下层桨叶变距连杆在上层桨叶的连接点到上层桨叶变距轴的距离与上下层桨叶变距连杆在下层桨叶的连接点到下层桨叶变距轴的距离相同而且固定不变,上下层桨叶变距连杆使上下层桨叶变距方向相反而变距变化量相同,上下层桨叶形成的夹层,其入口面积与出口面积的比可由周期变距控制器控制改变。
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