[发明专利]一种汽车气缸用耐磨损材料在审
申请号: | 201610334578.X | 申请日: | 2016-05-18 |
公开(公告)号: | CN105950985A | 公开(公告)日: | 2016-09-21 |
发明(设计)人: | 胡乾桂 | 申请(专利权)人: | 安徽合矿机械股份有限公司 |
主分类号: | C22C38/12 | 分类号: | C22C38/12;C22C38/16;C22C38/14;C22C38/06;C22C38/02;C22C38/04;C22C33/04;C21C7/10;C21C7/06;C21C7/064 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 231600 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车气缸用耐磨损材料,各元素按重量百分比为:碳:0.3‑0.8%,硅:0.6‑0.9%,RE:0.01‑0.02%,锰:1.8‑2.5%,钼:0.2‑0.3%,铜:1.2‑1.4%,铝:0.01‑0.02%,钛0.2‑0.3%,锌:0.02‑0.03%,硫≤0.015%,磷≤0.015%,余量为铁和不可避免的杂质;本发明具有强度高、耐磨性能好、对温度变化的尺寸稳定性好等特点,用于汽车气缸用具有耐用、耐蚀、使用寿命长等优点,极具应用价值。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 气缸 耐磨 材料 | ||
【主权项】:
一种汽车气缸用耐磨损材料,其特征在于,按照如下步骤制得:a、熔炼:将低硫磷洁净废钢加入到高频感应熔炼炉中融化成钢水后添加增碳剂,待炉内的温度升至1500‑1560℃,加入生铁、RE、硅和锰铁,保温20‑45min后加入锌、钼、铜和钛,待完全熔化后加入改性碳化铌,升高温度至1630‑1660℃,恒温保持搅拌5‑10min得基质合金液;b、检测:检测基质合金液的组分含量,补加材料使各元素按重量百分比为:碳:0.3‑0.8%,硅:0.6‑0.9%,RE:0.01‑0.02%,锰:1.8‑2.5%,钼:0.2‑0.3%,铜:1.2‑1.4%,铝:0.01‑0.02%,钛0.2‑0.3%,锌:0.02‑0.03%,硫≤0.015%,磷≤0.015%,余量为铁和不可避免的杂质;c、浇注:将基质合金液转移至精炼炉中,加入复合精炼剂进行脱氧、脱硫、排渣处理,复合脱氧剂与钢水用量比为2‑3公斤/吨,真空脱气,当温度降低至1550℃时浇筑在耐火铸型中即可。
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