[发明专利]一种柴油发动机高压油泵的传动系统及其组装方法有效
| 申请号： | 201610329476.9 | 申请日： | 2016-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN105863911B | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 尹子明 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06;F02M39/02;B23P11/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种柴油发动机高压油泵的传动系统及其组装方法，包括高压油泵，缸盖，凸轮轴以及第一齿轮副，其中，所述高压油泵安装在缸盖上；所述第一齿轮副包括一对相互啮合传动的齿轮，设置于凸轮轴末端；所述高压油泵通过所述第一齿轮副传动。通过凸轮轴末端一对齿轮驱动高压油泵，提供一种解决方案；高压油泵工作扭矩峰值点和凸轮轴峰值点错开，减少扭矩峰值叠加给正时链条的负载。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油发动机 高压 油泵 传动系统 及其 组装 方法 | ||
【主权项】：
1.柴油发动机高压油泵的传动系统的组装方法，柴油发动机高压油泵的传动系统包括高压油泵，缸盖，凸轮轴以及第一齿轮副，其中，所述高压油泵安装在缸盖上；所述第一齿轮副包括一对相互啮合传动的齿轮，设置于凸轮轴末端；所述高压油泵通过所述第一齿轮副传动；其特征在于，凸轮轴的另一端和第二齿轮副的齿轮之间采用热压装的方式，将加热齿轮到一定温度时装到凸轮轴上；高压油泵通过螺栓固定连接在发动机缸盖后端，安装高压油泵时错开高压油泵的峰值扭矩和凸轮轴扭矩的最大负荷点；第二齿轮副包括一对啮合的齿轮，第二齿轮副的两个齿轮的转动方向相反，凸轮轴为进气凸轮轴和排气凸轮轴，进、排气凸轮轴之间采用第二齿轮副传动。
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