[发明专利]一种大容积快运活动侧墙棚车有效
申请号: | 201610320543.0 | 申请日: | 2016-05-16 |
公开(公告)号: | CN105946880B | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 刘兵;李冬;杨诗卫;林结良;江明星;王爱民;王璞;郑欣欣;彭燎;钟晓锋;肖八励;李建超;王毅;黄盼;李貌;杨兴;周炯;秦啸;张超德;陶斌;冯创友;杨艳萍 | 申请(专利权)人: | 中车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | B61D17/08 | 分类号: | B61D17/08;B61D19/00;B61D3/16 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 620032 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种大容积快运活动侧墙棚车,包括车体、制动装置、车钩缓冲装置和转向架,所述车体包括底架、侧墙、端墙、车顶、侧门、中门以及中门柱,所述车体的侧墙采用固定侧墙与活动侧墙组合而成,所述固定侧墙为分别设置在车体两端的一段端侧墙,所述活动侧墙为设置在端侧墙之间的两扇推拉式中门和两扇塞拉式侧门,所述中门和侧门在关闭状态时通过密封结构进行密封,所述端侧墙与侧门、侧门与中门以及中门与中门柱分别通过锁闭机构联合锁紧。本发明采用固定侧墙与活动侧墙相组合的车体结构,装卸货物方便快捷且容积量大,车体外壁采用平面式的结构设计,减小了快速运行时的空气阻力,提高了车辆运行速度。 | ||
搜索关键词: | 一种 容积 快运 活动 棚车 | ||
【主权项】:
1.一种大容积快运活动侧墙棚车,包括车体、制动装置(8)、车钩缓冲装置(9)和转向架(4),所述车体包括底架(1)、侧墙、端墙(3)、车顶(10)、侧门(5)、中门(6)以及中门柱(7),其特征在于:所述车体的侧墙采用固定侧墙与活动侧墙组合而成,所述固定侧墙为分别设置在车体两端的一段端侧墙(2),所述活动侧墙为设置在端侧墙(2)之间的两扇推拉式中门(6)和两扇塞拉式侧门(5),所述中门(6)和侧门(5)在关闭状态时通过密封结构进行密封,所述端侧墙(2)与侧门(5)、侧门(5)与中门(6)以及中门(6)与中门柱(7)分别通过锁闭机构联合锁紧;所述端侧墙(2)由侧门框(2.1)、侧板(2.2)、侧柱(2.3)、加强梁(2.7)及边梁(2.8)组焊成板柱结构,所述侧门框(2.1)外侧设有集装箱门式锁座(2.9)和U形锁(2.10),所述U形锁(2.10)由安装座(2.10.1)、手柄(2.10.2)、转轴(2.10.3)和U形锁杆(2.10.4)组成三连杆机构;所述侧门(5)由侧门体(5.1)、U形锁座(5.2),集装箱式门锁(5.3)、侧门拉手(5.4)、侧门下滚轮(5.5)和侧门上滚轮(5.6)组成,所述侧门体(5.1)由上、下门框、侧门左门框(5.1.1)、侧门右门框(5.1.3)以及侧门板(5.1.4)组焊成板柱结构,所述侧门左门框(5.1.1)侧面设有侧门防雨橡胶条(5.1.2),所述侧门右门框(5.1.3)外端设置有侧门锁座(5.1.5),所述U形锁座(5.2)和集装箱式门锁(5.3)设置在侧门(5)靠近车体端部,所述侧门(5)通过侧门框(2.1)外侧设置的U形锁(2.10)与集装箱式门锁(5.3)联合锁紧;所述中门(6)由中门体(6.1)、两套曲轴机构(6.2)和两套关闭机构(6.3)组成,所述中门体(6.1)由上、下门框和中门左门框(6.1.1)、中门右门框(6.1.3)、中门板(6.1.4)组焊成板柱结构,所述中门右门框(6.1.3)内侧设有中门防雨橡胶条(6.1.2),所述曲轴机构(6.2)由中门下滚轮(6.2.1)、曲轴(6.2.2)、中门手把(6.2.3)和中门上滚轮(6.2.4)组成,安装在中门体(6.1)外侧,在所述曲轴(6.2.2)的偏心转动作用下,带动中门(5)沿车体横向移动,实现中门的开启和关闭;所述中门柱(7)采用立柱(7.1)、腹板(7.2)、护板(7.3)、中横梁(7.4)和补强座(7.5)组焊成门框式结构,所述中门柱(7)两端的立柱(7.1)的凹槽内设有可翻转的上活动锁座(7.6)和下活动锁座(7.7),所述下活动锁座(7.7)头部两侧设置用于引导中门(6)准确停靠在锁闭位置的导向面。
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