[发明专利]机动车传热系统有效
| 申请号： | 201610312101.1 | 申请日： | 2016-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN106152826B | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | F·鲁比特舍克;S·普日拜尔斯基;T·迪迈尔 | 申请（专利权）人： | 本特勒尔汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | F28D7/00 | 分类号： | F28D7/00;F01N5/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 闫娜 |
| 地址： | 德国帕*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车传热系统，其具有用于工作介质(AM)的封闭的循环。所述工作介质(AM)在汽化器(1)中汽化并且流到在机动车中设置在汽化器(1)之上的冷凝器(20)中。在冷凝器(20)中冷凝的液态的工作介质(AM)重力驱动地经由回流管路(21)流回汽化器(1)中。汽化器(1)优选包括多个联接成一个单元的汽化器模块(2、3)，其中，每个汽化器模块(2、3)具有一个壳体(4)，在该壳体中设有热交换器结构件(9)以用于增大热传递面和汽化率。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 传热 系统 | ||
【主权项】：
1.机动车传热系统，其特征在于，设有用于工作介质的封闭的循环，该循环具有汽化器(1)，所述工作介质(AM)在该汽化器中汽化并且流到在机动车中设置在汽化器(1)之上的冷凝器(20)中，并且在冷凝器(20)中冷凝的液态的工作介质重力驱动地经由回流管路(21)流回汽化器(1)中，其中，所述汽化器(1)包括多个汽化器模块(2、3)，所述汽化器模块具有壳体(4)和设置在壳体(4)中的热交换器结构件(9)，其中，所述汽化器模块(2、3)配置成板状的并且相互设置成，使得在这些汽化器模块之间形成一个或多个用于废气流的通路。
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