[发明专利]电动汽车内嵌永磁钢轮毂驱动电机

摘要

本发明提供一种电动汽车内嵌永磁钢轮毂驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、轮毂式机壳、转子、定子组成，矩形永磁钢分别内嵌在转子铁芯的第一矩形槽和第二矩形槽内，轮毂驱动电机转子磁场由双径向磁场共同提供，磁场强度大，功率密度高，并且无需电励磁绕组、电能消耗少，没有碳刷和机械换向器、故障率低，具有效率高、结构紧凑、工作可靠等特点。

主权项

一种电动汽车内嵌永磁钢轮毂驱动电机，由前端盖（2）、后端盖（7）、轮毂式机壳（5）、转子、定子（6）组成，其特征在于：轮毂驱动电机转子为双径向合成磁场的内嵌永磁转子；内嵌永磁转子由第一矩形永磁钢（3）、第二矩形永磁钢（9）、转子铁芯（4）、轮毂式机壳（5）组成，转子铁芯（4）上分布有偶数个贯穿转子铁芯（4）厚度的第一矩形槽，相邻的两个第一矩形槽形成正“八”字形或倒“八”字形，形成正“八”字形的两个第一矩形槽的外端不连通，形成倒“八”字形的两个第一矩形槽的内端不连通，每个第一矩形槽的外端与转子铁芯（4）的外圆之间均不连通，每个第一矩形槽的内端与转子铁芯（4）的内圆均不连通，在形成正“八”字形的两个第一矩形槽的内端中间设有贯穿转子铁芯（4）厚度的第二矩形槽，第二矩形槽为切向结构，第二矩形槽与第一矩形槽不连通，每一个第二矩形槽的内边到转子铁芯（4）内圆的最小尺寸为1.5mm，每一个第二矩形槽的内边中点与转子铁芯（4）中心的连线均相等，将完全相同的两片第一矩形永磁钢（3）分别安放在转子铁芯（4）的由两个第一矩形槽形成的正“八”字形槽内且两片第一矩形永磁钢（3）形成的正“八”字形的内侧均为N极，再将完全相同的另外两片第一矩形永磁钢（3）分别安放在转子铁芯（4）上相邻的另外两个第一矩形槽形成的正“八”字形的槽内且两片第一矩形永磁钢（3）形成的正“八”字形的内侧均为S极，依次类推，最后将第二矩形永磁钢（9）按内侧面的极性与两片相邻的第一矩形永磁钢（3）形成的极性相同的方式依次安装在第二矩形槽内，形成N极、S极间隔排列的内嵌永磁转子，转子铁芯（4）固定在轮毂式机壳（5）的内圆中。