[发明专利]一种用于车辆内厢的保护装置在审
| 申请号： | 201610295352.3 | 申请日： | 2016-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN106114382A | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | H.瓦尔特 | 申请（专利权）人： | 博斯股份有限两合公司 |
| 主分类号： | B60R5/04 | 分类号： | B60R5/04;B60P7/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李雪莹;宣力伟 |
| 地址： | 德国奥斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆内厢的保护装置，所述保护装置具有柔性的面结构，所述面结构固持在卷轴上并且可动地支承在卷绕到所述卷轴上的初止位置与至少一个拉出的保护位置之间，并且所述面结构在沿拉出方向处于前面的端部区域处在对置的侧面上分别设有导引器件，所述导引器件能够与动力总成系统连接，所述动力总成系统包括驱动马达以及传动机构，所述传动机构与所述导引器件连接，以便引起这两个导引器件的同步移位。根据本发明，所述传动机构在一个侧面上具有回转的牵引传动件，所述牵引传动件与其中一个导引器件连接并且由所述驱动马达驱动；并且相对置的导引器件能够通过可平移的拉压线部移位，所述拉压线部被耦接到所述回转的牵引传动件处并且被导引到所述导引器件处。本发明还涉及一种应用于轿车的用途。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 保护装置 | ||
【主权项】：
一种用于车辆内厢的保护装置，所述保护装置具有柔性的面结构（3），所述面结构固持在卷轴（5）上并且可动地支承在卷绕到所述卷轴（5）上的初止位置与至少一个拉出的保护位置之间，并且所述面结构在沿拉出方向处于前面的端部区域处在对置的侧面上分别设有导引器件（7、8；7'、8'），所述导引器件能够与动力总成系统连接，所述动力总成系统包括驱动马达（9）以及传动机构，所述传动机构与所述导引器件（7、8）连接，以便引起这两个导引器件（7、8）的同步移位，其特征在于，所述传动机构在一个侧面上具有回转的牵引传动件（10），所述牵引传动件与其中一个导引器件（8）连接并且由所述驱动马达（9）驱动；并且相对置的导引器件（7）能够通过可平移的拉压线部（11）移位，所述拉压线部被耦接到所述回转的牵引传动件（10）上并且被导引到所述导引器件（7）处。
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