[发明专利]一种船舶柴油机尾气脱硫脱硝一体化装置

摘要

本发明的目的在于提供一种船舶柴油机尾气脱硫脱硝一体化装置，包括等离子体发生器、供电装置、高压电生成器、干式集尘器、造粒设备、供氨设备，等离子体发生器上设置尾气入口、尾气出口以及氨气入口，船舶柴油机的排气管连接尾气入口，尾气出口连接干式集尘器，干式集尘器分别连接造粒设备和大气，供电装置连接高压电生成器，高压电生成器连接等离子体发生器。本发明采用脱硫脱硝一体化装置减小了占地面积，提高了放电电源效率，降低了能耗。同时，本发明等离子体发生器内部设计采用同轴圆柱体列管式排列方式，提高了等离子体生成面积，增加了尾气与等离子体的作用时间，在提高处理效率的同时对尾气流速及温度也有一定的控制。

主权项

1.一种船舶柴油机尾气脱硫脱硝一体化装置，其特征是：包括等离子体发生器、供电装置、高压电生成器、干式集尘器、造粒设备、供氨设备，等离子体发生器上设置尾气入口、尾气出口以及氨气入口，船舶柴油机的排气管连接尾气入口，尾气出口连接干式集尘器，干式集尘器分别连接造粒设备和大气，供电装置连接高压电生成器，高压电生成器连接等离子体发生器；所述等离子体发生器包括外接电极、介质层、内部高压电极，所述的介质层为中空的U型管状结构，内部高压电极安装在介质层内部，内部高压电极与介质层通过稳定圈固定，外接电极包裹于介质层外壁上，尾气入口设置在介质层的一个端部，尾气出口设置在介质层的另一个端部，氨气入口设置在介质层U型管状结构的转弯处，外接电极和内部高压电极分别连接高压电生成器；所述的等离子体发生器为同轴圆柱体列管式结构，即外接电极和内部高压电极均为与介质层形状一致的U型结构，并且二者与介质层同轴。